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- Explorez les opportunités d'emploi dans plus de 200 stations de ski en France, y compris dans les Alpes, les Pyrénées, le Massif central, le Jura et les Vosges.
- Les stations alpines sont les principales pourvoyeuses d'emplois, avec des différences notables entre les stations de haute et de moyenne montagne.
- Attention aux disparités : recrutement, salaires et attentes peuvent grandement varier selon que la station soit luxueuse ou plus orientée vers un public familial.
- Les stations de moyenne montagne ont souvent une saison plus courte et proposent généralement des salaires moins élevés, sauf exceptions comme Megève ou St Gervais.
Pour en savoir plus sur les spécificités de chaque station et affiner votre recherche d'emploi saisonnier, cliquez ici pour consulter la liste des stations. Lire la suite
- Les stations alpines sont les principales pourvoyeuses d'emplois, avec des différences notables entre les stations de haute et de moyenne montagne.
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(1)Commentaire
tout d’abord pour être moniteur de ski comme il est écrit oublier sa ressemble au secteur de la construction au Québec version ski la faute à une fameuse école avec des moniteurs en rouge qui font un lobby intense pour verrouiller le secteur et rendre caduc toute reconnaissance de diplôme étranger à niveau équivalent Europe inclus (après il est quasi impossible de passer le diplôme français dans le cadre d’un pvt Comment devenir moniteur de ski ? - MaFormation)
Par contre pour technicien de remonté mécanique et pisteur c’est un peu différent
pour conducteur de remonté mécanique même si les permis existe il est tolérer (par l’administration) de les conduire sans et beaucoup de saisonnier sont dans ce cas cependant vous devrez suivre une formation interne à l’entreprise (1 jour ou 2) et vous pourrez être a tout moment contrôler sur vos connaissance par le STREMTG (organisme d’état qui gére tout ce qui est remonté mécanique et transport guidé l’administration de ce secteur si vous préféré) quand ils viendront visiter la station
par contre il faut parler français pour des raisons de sécurité
si vous êtes pris vous commencerez sûrement en tant que conducteur de tapis, téléski, vigie de télésiège (la personne à l’arrivée) ou assistant conducteur de télésiège les postes de conducteur de télésiège et surtout télésiège/télécabine débrayable seront donner à des personnes ayant de l’expérience + formations supplémentaire et préférablement le permis (que les stations font généralement passer au bout d’un moment)
pour ce qui est des pisteurs oui mais non
pisteur en tant que soit il faut oublier dans le cadre d’un pvt c’est pas évidant de passer les exams qui demande pas mal de temps et un super bon niveau + formation médical AFGSU niveau 2 (ou un truc du genre si je dit pas de bêtise) bref pas le bon plan
par contre de temps en temps les stations peuvent recherché ce que on appel des patrouilleurs en particulier si ils ont une formation médical reconnue par les autorité française pour cette tache en général l’ AFGSU niveau 2 et un bon niveau en ski dans ce cas vous serez une sorte d’assistant pisteurs et les aiderez pour leur taches (ouvrir les pistes, fermer les pistes, patrouiller, éventuellement renseigner les clients, et SI vos qualifications le permettes premier secours sur piste en attendant les pisteurs diplômé etc.…)
la conduite de motoneige est soumise à une formation spécifique (généralement en interne)
et pour finir si vous voulez trouver des station de ski aller sur Remontées-Mécaniques.net dans reportage ils liste toute les remontées mécaniques du monde par zone géographique donc les station de ski
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