dodge chargeur

12/02/10, 02:43

hello,
va chez ton concessionaire Dodge et demande lui de l'essayer, ou prend RDV pour l'essayer chez eux.
Ils peuvent même venir te chercher des fois

Ce n'est pas une voiture exceptionnelle pour son prix... ou alors prendre une R/T Hemi (voir SRT)... parce que le moteur de base bof bof...
Puis les propulsion au québec.... beurk beurk...
Dommage qu'ils ne fassent plus la Caliber SRT4, c'était une voiture sympa...

Va plutôt vers du Subaru, Mazda, Mitsubishi tu en auras plus pour ton argent...

++

12/02/10, 02:52

oui on nous a beaucoup conseiller les japonnaise, mais c'est des voiture que l'on a chez nous et je voudrais un peu me faire plaisir avec une americaine.

les concessionnaire dans mon coin n'ont pas ce vehicule et puis venant d'une yaris 90ch, la chargeur de 250 me convient, ne soyons pas trop gourmant.

12/02/10, 03:07

c'est lourd et c'est une propulsion...
En France on a pas de Lancer Ralliart par exemple... tu devrais regarder de ce coté, bien plus sympa à conduire.

Puis les américaines... a par Ford...c'est bourré de plastique pas beau et très mal fini.
Essaye la tu verras tout ça par toi même :-P

Pour le concessionnaire qui ne l'a pas, si tu lui montres que tu es intéressé crois moi il en fera venir.
Ils ont tellement faim les concessionnaires qu'ils font ce que tu veux

++

12/02/10, 03:36

tu sais, les gouts et les couleurs...

je vais essayer de la tester rapidement et te dirai mes impression

mais si quelqun en a une a vendre, je suis toujours chaud

12/02/10, 03:49

Il y en a en masse à vendre pour des bouchées de pain

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Tu peux aussi aller les essayer de cette manière...

++

12/02/10, 08:41

Salut les gars,

J'ai une charger sxt depuis 1 an et pour ma part j'en suis bien content!

J'ai été un peu hésitant a acheter la version propulsion (se fait aussi en transmission intégrale) mais finalement ca se passe vraiment bien sur la neige!
Au début de l'hiver très TRÈS inquiet..Elle a finalement à ma grande surprise un très bon comportement sur neige et l'ESP fait vraiment des miracles! J'entends par la que meme un demarrage en cote sur neige c'est possible!!^^

J'ai acheter la mienne 12500$ 80Mkms 3.5L 250ch de 2006 mais je pense que ce doit etre possible de trouver encore moins cher...
Sinon Greg jsuis pas mal d'accord avec toi, j'ai pas traverser l'atlantique pour devoir acheter une jap!
Le seul truc qui me fait/faisait un peu chier c'est la boite auto "tiptronic"... c'est un peu frustrant de pas "vraiment" avoir le controle...
A oui les vidanges c'est tous les 5000kms avec ce genre d'engin (35$+tx) soit pas surpris! D'ailleurs j'ai RDV demain matin au garage pour ca (Boulevard dodge) je jeterais un oeil voir si il y en a d'occase...

12/02/10, 09:38

bah demain matin ou ce weekend, tu veux pas me faire faire un tour stp? (meme en tant que passager)

je suis aussi a montreal vers outremont. sa m'eviterai de courrir dans un garage pour rien car pres de chez moi elle sont trop cheres.

merci en tout cas pour ton avis, si tu avait aussi des petits tuyaux pour l'achat sans surprises.

++

12/02/10, 14:13

A lala, Charger 68 440 SixPack ou 426Hemi ...

100% d accord avec toi, mais go SRT8 mec ! à la revente tu gagnera, pis V8 425 hp, 20 pouces etc...le SXT c est un V6 assez costaud et pas trop cher, mais une vraie ricaine c est un V8!!

Pour ma part je vais save un peu d argent sur place, et certainment d ici 2 ans me faire plaisir avec soit Dodge Challenger SRT8 ou bien Shelby GT (pas GT500, GT simple).Pour l instant elles sont encore un peu cher. Ma copine veut carrément un Dodge RAM SRT10...si on part au Canada c est pour ça aussi

T as bien raison, prends une américaine. Les japonaises (ricers comme on dit au pays) c est MAL

. Et une américaine c est du charisme

12/02/10, 14:22

Message de greg et thia

oui on nous a beaucoup conseiller les japonnaise, mais c'est des voiture que l'on a chez nous et je voudrais un peu me faire plaisir avec une americaine.

un ami en avait une...

en moyenne 15L/100, il l'a revendu à perte quand l'essence a commencé à flamber il y a qq temps...

si tu veux une muscle car pas cher, un petit tour à Chicago ou Detroit et tu te fais un road trip retour pour la ramener à Montréal

12/02/10, 14:31

15L au 100 c est pas le SXT aussi, c est le SRT8.
Ce qui est bien c est que tu peux desactiver 4 cylindres sur 8, ou encore modifier les perf du moulin (temperature, ventilo etc). Mais ça c est pour les spécialistes

12/02/10, 14:34

je connais pas le modele exact, je sais qu'il pompait de l'essence et du portefeuille

mais bon, vu le climat et les routes enneigees, vaut mieux peut etre un pickup plutot qu'un muscle car non ?

12/02/10, 14:54

C est sur que c'est pour de mai à septembre ces joujoux là

L hivers tu la bichonne + resto si besoin.
C est pour ça que je me tate pour prendre un modèle fin 60 début 70, un true muscle car, avec le big block qui glougloute et pas régulier, un vieux carbu, tout dans les muscles et l'apparence .
La mécanique, c est ça aussi la passion, et les américains le font si bien...les japonaises se ressemblent toutes, c est asseptisé tout ça...

C'est pas des daily cars c'est sur.

@greg : t as lorgné sur la Ford Mustang 2005-2009 ? y a un V6 sympa aussi hein si c est ce que tu recherches

.

12/02/10, 21:52

bah le probleme du pick up (ram ou f150) est qu'il ne rentre pas dans le garage de mon batiment, donc probleme reglé.

pour revenir au V8, je vais te donner un petit conseil d'un type deja sur place : si ta pas 4.000$ a donner a ton assureur, oulbi

pour info j'ai trouver au moin cher (mais bien assurer quand meme) 2100$/an pour la mustang v6 de 2005 et pour la cobalt ss cest 3.000$

la charger est a environ 1.400$, presque le meme prix que pour un "vulgaire caliber ou un simple yaris hatchback".... mon voisin paye plus cher pour une acura de 2007 du type civic, je me souvient plus du nom de sa caisse.

donc tu voi j'ai fait le tour de la question...

pour les 15 litres au 100, avec le 3.5l c'est assez possible, il la donne pour 11l, donc c'est toujours plus et on sait qu'au quebec les vent, la neige... augmentent les conso.

sinon ya la SE 2.7L qui doit evidement consomment moin ,mais je voudrais une sxt pour les option et aussi les 250hp.

mais apres une voiture n'est jamais un investisssment mais dans mon cas plaisir.

voila, si quelqun peu me faire decouvrire cette voiture ou me faire faire un tour. je suis sur montreal, si vous en vendez une aussi ++

12/02/10, 21:59

C'est bizarre qu'il y ai autant de différence de prix assurance entre le Mustang V6 de 210hp et le Charger SXT de 250hp...700 CAD, ça fait beaucoup.
Tu sais pourquoi ? les sommes que tu cites c'est pour assurer tous risques ?

13/02/10, 00:10

Après recherche, je vois que c est surtout l age, le prix de la voiture et ton historique au volant qui détermine combien tu vas payer en assurance. Contrairement à chez nous, si tu prends des amandes ton assurance augmente...la cylindrée n'a pas l'air d'être prise autant en compte que chez nous.

Check ici : Besoin d'infos sur prix des assurances - Montréal Mustang

Les mecs disent qui faut faire pas mal de compagnies d'assurance parce qu'entre certaines y a beaucoup d'écart de prix à modèle équivalent...et surtout tu peux avoir un remisage sur la période d'hivers, genre t'as une remise de 400$ sur une assurance de 1000$ par mois.

Je cite :

"J'ai un Mustang GT 2005 hard top, J'habite à QC et j'ai 21 ans. Je suis assuré avec La Capitale et ça me coute 1650$ Pour 12 mois."
Pour un V8 ça va hein, sans le remisage d'hivers.

13/02/10, 00:21

V8Fan, je suis aussi fan des shelby et autre ancienne Muscle car, mais ici au Québec ca fait du 20/30L au 100 ces bestioles... j'ai vite changé d'avis.
De même le 15 litre ne me parait pas énorme si tu fais un peu de ville et que tu joues avec l'accélerateur.

Avec ma Mazda 3 Sport je suis au dessus des 10L.
Ici les voiture ne consomment pas comme en france, l'essence n'a pas le même indice d'octane et les soupapes pas régées pareilles. Le froid de l'hiver est aussi un facteur de grosse consommation c'est la folie, du simple au double avec ma voiture...
Aussi, avec ce genre de voiture il faut de l'essence preium qui coute encore plus cher.

Faites bien vos calculs... perso j'étais parti pour prendre une challenger R/T puis j'ai vite changé d'avis en voyant la qualité d'assemblage, la consommation et le prix global.
Si vous aimez conduire sur circuit, go japonaise, si vous aimez faire du drag, go americaine... les chassis ne sont pas comparables.

Après les gouts et les couleurs...
Perso avoir une GT500 ou une SRT8 dans mon garage serait le rêve... Mais obligé de la sérrer l'hiver sinon tu vas jouer la gratte... une voiture comme ca pour 4 mois... ca me va pas. Donc je préfère aller vers une STI, EVO, Speed 3 et autres Cooper John Works... moins bling bling mais bien meilleur niveau qualité et comportement.

Pour les assurances, oui ici c'est très très variable, même deux personnes identiques pourraient ne pas avoir le même prix. A noter aussi que si vous prenez un PV cela fera augmenter votre assurance.
Ici les bonus n'existent pas...

++ et faites vous plaisir

13/02/10, 00:56

Message de raydenxxx

V8Fan, je suis aussi fan des shelby et autre ancienne Muscle car, mais ici au Québec ca fait du 20/30L au 100 ces bestioles... j'ai vite changé d'avis.
De même le 15 litre ne me parait pas énorme si tu fais un peu de ville et que tu joues avec l'accélerateur.

Avec ma Mazda 3 Sport je suis au dessus des 10L.
Ici les voiture ne consomment pas comme en france, l'essence n'a pas le même indice d'octane et les soupapes pas régées pareilles. Le froid de l'hiver est aussi un facteur de grosse consommation c'est la folie, du simple au double avec ma voiture...
Aussi, avec ce genre de voiture il faut de l'essence preium qui coute encore plus cher.

Faites bien vos calculs... perso j'étais parti pour prendre une challenger R/T puis j'ai vite changé d'avis en voyant la qualité d'assemblage, la consommation et le prix global.
Si vous aimez conduire sur circuit, go japonaise, si vous aimez faire du drag, go americaine... les chassis ne sont pas comparables.

Après les gouts et les couleurs...
Perso avoir une GT500 ou une SRT8 dans mon garage serait le rêve... Mais obligé de la sérrer l'hiver sinon tu vas jouer la gratte... une voiture comme ca pour 4 mois... ca me va pas. Donc je préfère aller vers une STI, EVO, Speed 3 et autres Cooper John Works... moins bling bling mais bien meilleur niveau qualité et comportement.

Pour les assurances, oui ici c'est très très variable, même deux personnes identiques pourraient ne pas avoir le même prix. A noter aussi que si vous prenez un PV cela fera augmenter votre assurance.
Ici les bonus n'existent pas...

++ et faites vous plaisir

Oui aucun bonus, mais apparement avec l'age tu douilles moins sans accident

.

Concernant la voiture, pas de circuit pour moi, donc les jap j'oublie. La perf pure m'interesse pas.

Je viens au Canada pour le hockey ET les muscles cars (comme mon pseudo l'indique,sinon je serai en France).
Je me leurre pas, c'est pas pour toute suite, faut une situation, un job correct, un daily car, même une shitty Hyundai je m'en fous. Je suis patient, je sais ce que je veux, même si c'est d'ici 3 ans. Aller à des car shows, voir un peu comment ça se passe

Ici, une Challenger R/T de 2009 coute 42000€ (voiture+transport+taxes+homologation+CG...)...innabordable à mon niveau même dans 2 ans avec la décote US + le prix de l'essence (1€35 le litre...). Les prix quand j'acheterai auront baisser. Un challenger R/T devrait valloire 20000/23000 CAD d'ici 2/3 ans.

Ca rejoint ce que je disais plus haut, une vieille que je resto+upgrade l'hivers + cruising l'été. J'aime bien la mécanique simple de ces voitures, j'ai pas un gros niveau, mais le fait d'en avoir une ça va être une tuerie.

13/02/10, 01:09

A ce niveau c'est un plaisir je comprend... et en effet il faut un beater (daily car) pour aller avec ca

Pour l'assurance, dépasser 25 ans on paye déjà bien moins cher...

++

13/02/10, 01:16

C'est completement un plaisir et une passion pour les ricaines, un Challenger SRT8 ou un Shelby GT500 tout les jours c'est hors de prix lol