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Les stations embauchent des corps de métiers extrêmement différents ! Cependant, en tant que pvtiste étranger, certains emplois seront très difficiles d’accès pour vous. C’est le cas des moniteurs de ski, qui est une profession réglementée et qui demande une formation et un diplôme français. Il est peu probable que vous ayez le temps de vous soumettre à ces exigences. Vous ne pourrez donc pas postuler à ce genre d’emplois. Les métiers de guide et de pisteur-secouriste sont eux aussi réglementés. Il en va de même pour les postes de techniciens aux remontées mécaniques.
Les offices de tourisme sont également des pôles d’embauche, notamment si la station est grande. Cependant, même si vous êtes un professionnel du tourisme et que vous parlez plusieurs langues, les professionnels locaux sont généralement préférés (une connaissance de la région est souvent indispensable), à moins d’avoir des compétences particulières (parler russe, par exemple). Cela ne vous coûte rien de postuler à ce genre d’annonces : vous en avez le droit.
En tant que pvtiste, concentrez-vous sur trois grands domaines d’emploi, qui vous seront offerts plus volontiers (vous pouvez découvrir ces métiers grâce à cette chaîne YouTube) :
- L’hôtellerie et la restauration : les complexes hôteliers et les restaurants sont extrêmement nombreux et sont pourvoyeurs de nombreux postes très variés : personnel de chambre, d’accueil, cuisinier, serveur, préposé à la plonge, etc.
Les heures seront nombreuses, mais l’expérience enrichissante ! Les salaires varient en fonction du poste occupé. Pour les postes les moins qualifiés, attendez-vous à toucher le SMIC (salaire minimum). - L’animation : la garde d’enfants, l’animation de centre de loisirs, etc.
- La vente : en station, il y a de nombreuses boutiques, aussi bien des commerces traditionnels (comme les boulangeries et les épiceries) que des commerces bien spécifiques à la montagne (location de matériel, magasins de sport, etc.). C’est un énorme pourvoyeur d’emplois. Le fait de parler plusieurs langues est un plus indéniable. Il n’est pas toujours demandé une connaissance du matériel technique, vous apprendrez vite.
Travailler en station de ski : les avantages et les inconvénients
Avantages :
- En fonction des bonus fournis par l’employeur, il est possible d’économiser pendant son contrat et de mettre une somme de côté, afin de voyager à la sortie de l’hiver !
- Travailler en montagne permet de découvrir un pan intéressant de la culture française et d’être immergé au quotidien dans une nature grandiose.
- Vous pourrez vous faire énormément de connaissances et vivre en communauté ! Cela vous permettra de vous faire des amitiés et de pratiquer le français !
- Vous pourrez progresser en ski ou vous éclater si vous êtes déjà amateur.
- Une paye qui peut être intéressante.
Inconvénients :
- Vivre à la montagne, ce n’est pas fait pour tout le monde. Il ne faut pas avoir peur de conditions climatiques difficiles et d’être isolé.
- Le coût de la vie est plus élevé.
- Une période intense de travail parfois difficile à vivre !
- S’engager pour une saison, c’est généralement s’engager pour 3 à 5 mois au même endroit.
(1)Commentaire
tout d’abord pour être moniteur de ski comme il est écrit oublier sa ressemble au secteur de la construction au Québec version ski la faute à une fameuse école avec des moniteurs en rouge qui font un lobby intense pour verrouiller le secteur et rendre caduc toute reconnaissance de diplôme étranger à niveau équivalent Europe inclus (après il est quasi impossible de passer le diplôme français dans le cadre d’un pvt Comment devenir moniteur de ski ? - MaFormation)
Par contre pour technicien de remonté mécanique et pisteur c’est un peu différent
pour conducteur de remonté mécanique même si les permis existe il est tolérer (par l’administration) de les conduire sans et beaucoup de saisonnier sont dans ce cas cependant vous devrez suivre une formation interne à l’entreprise (1 jour ou 2) et vous pourrez être a tout moment contrôler sur vos connaissance par le STREMTG (organisme d’état qui gére tout ce qui est remonté mécanique et transport guidé l’administration de ce secteur si vous préféré) quand ils viendront visiter la station
par contre il faut parler français pour des raisons de sécurité
si vous êtes pris vous commencerez sûrement en tant que conducteur de tapis, téléski, vigie de télésiège (la personne à l’arrivée) ou assistant conducteur de télésiège les postes de conducteur de télésiège et surtout télésiège/télécabine débrayable seront donner à des personnes ayant de l’expérience + formations supplémentaire et préférablement le permis (que les stations font généralement passer au bout d’un moment)
pour ce qui est des pisteurs oui mais non
pisteur en tant que soit il faut oublier dans le cadre d’un pvt c’est pas évidant de passer les exams qui demande pas mal de temps et un super bon niveau + formation médical AFGSU niveau 2 (ou un truc du genre si je dit pas de bêtise) bref pas le bon plan
par contre de temps en temps les stations peuvent recherché ce que on appel des patrouilleurs en particulier si ils ont une formation médical reconnue par les autorité française pour cette tache en général l’ AFGSU niveau 2 et un bon niveau en ski dans ce cas vous serez une sorte d’assistant pisteurs et les aiderez pour leur taches (ouvrir les pistes, fermer les pistes, patrouiller, éventuellement renseigner les clients, et SI vos qualifications le permettes premier secours sur piste en attendant les pisteurs diplômé etc.…)
la conduite de motoneige est soumise à une formation spécifique (généralement en interne)
et pour finir si vous voulez trouver des station de ski aller sur Remontées-Mécaniques.net dans reportage ils liste toute les remontées mécaniques du monde par zone géographique donc les station de ski
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