Le tour du poteau concerne les pvtistes arrivés au Canada avant leur demande de PVT ou qui ont obtenu un nouveau permis (touristique, d'études ou de travail), qu'ils doivent valider.


Le tour du poteau, qu’est-ce que c’est ? C’est un procédé qui concerne les pvtistes/jeunes pro/autres immigrants temporaires arrivés au Canada avant leur demande de permis ou qui viennent d’obtenir un nouveau permis, qu’ils doivent valider en « arrivant » au Canada.

Si vous recevez une lettre d’introduction pour vous rendre au Canada alors que vous êtes déjà sur place, vous allez devoir quitter le Canada puis y re-rentrer. Pour cela, plusieurs solutions s’offrent à vous :

  • Prendre un vol vers autre pays puis revenir au Canada par avion. À votre retour, vous « entrerez au Canada »
  • Quitter le Canada par la voie terrestre (pour quelques minutes, quelques heures, quelques jours ou quelques semaines).

Vous ne pouvez en effet pas procéder à cette validation à l’aéroport si vous ne descendez pas d’un avion en provenance d’un pays étranger.

Si vous quittez le Canada par voie terrestre pour quelques minutes, pour y revenir et valider votre permis, vous faites ce qu’on appelle un tour du poteau (flagpole en anglais).

Qui doit sortir du Canada pour valider son permis ? Qui n’a pas besoin de sortir ?

Dès que vous recevez une lettre d’introduction au points d’entrée pour un permis de travail temporaire ou un permis d’études, cela signifie que vous devez le faire valider en entrant au Canada.

Par exemple texte d’une lettre d’introduction pour un permis de travail débute de cette façon :

C’est notamment le cas des candidats aux permis EIC (PVT Canada,  Jeunes Pro, au Stage coop, Jeunes-Pro VIE) qui se trouvent au Canada au moment où ils obtiennent leur lettre de correspondance : en effet, qu’importe votre situation précédente au Canada (permis de travail, statut de touriste, permis d’études…), pour valider un permis EIC, vous devez obligatoirement quitter le Canada et y revenir. Vous pouvez le faire en faisant un tour du poteau. Les demandes de permis EIC sont TOUJOURS administrativement présentées à l’extérieur du Canada.

C’est aussi le cas des personnes qui arriveraient comme touriste et ne pourraient pas déposer une demande depuis le Canada. Pour savoir si vous pouvez déposer une demande de permis de travail depuis le Canada, consultez ces liens :

En bas de ces deux pages se trouvent des questionnaires. Si à la fin de ces questionnaires, il est indiqué que vous devez présenté une demande comme si vous étiez à l’extérieur du Canada, cela signifie que vous devrez faire un tour du poteau quand votre demande aura été approuvée.

En revanche, si vous avez obtenu une prolongation de séjour comme travailleur ou comme étudiant (parce que vous aviez le droit de présenter une demande à l’intérieur du Canada), dans ce cas, vous ne recevez normalement pas de lettre d’introduction et vous n’avez alors pas à sortir puis ré-entrer au Canada.

Enfin, certaines personnes ont la possibilité de faire des demandes de permis de travail directement à une frontière (ça N’EST PAS le cas des candidats au PVT, au JP, au Stage coop et au JP-VIE sous EIC). Dans ce cas, ces personnes peuvent aussi envisager de faire un tour du poteau et présenter leur demande de permis de travail en revenant au Canada (muni de tous les documents nécessaires). Depuis le 21 juin 2024, il n’est plus possible de demander un permis de travail post-diplôme à un point d’entrée (aéroport, frontière terrestre ou maritime) en entrant au Canada.

Vous avez donc le choix entre des vacances à l’étranger et un tour du poteau (flagpole), c’est-à-dire que vous allez vous rendre aux États-Unis, par la route, pendant quelques minutes seulement, le temps de valider votre nouveau permis.

Les étapes d’un tour du poteau

Trouver un poste-frontière

Vous devez dans un premier temps déterminer à quel poste de frontière vous allez vous rendre. Vérifiez bien que ce poste a un bureau d’immigration canadien, sinon vous ne pourrez pas valider votre permis.

Faites également attention aux heures et aux jours pendant lesquels ces services d’immigration sont proposés. Certains bureaux sont ouverts 24 heures du 24, quand d’autres ne sont ouverts que de 8 h à minuit. De plus, en fonction des périodes, il arrive que les horaires d’ouverture des services d’immigration des postes frontières soient modifiées. Dans ce cas, il pourrait ne pas être possible de présenter une demande de permis pendant le week-end ou après 19 h, par exemple.
Vérifiez également si le poste frontière a des quotas de permis de travail quotidiens. Si c’est le cas et que vous arrivez trop tard, l’agent ne pourra pas traiter votre demande. Pour en savoir plus.

De manière générale, il est plutôt recommandé d’aller valider son permis de travail ou son permis d’études en semaine, aux heures normales de bureau. Pour les demandeurs de permis de travail, cela peut aussi permettre à l’agent des services frontaliers de contacter votre employeur s’il/elle a des questions vis-à-vis de l’offre d’emploi que vous présentez.

  • Depuis Montréal, les postes-frontières les plus proches sont ceux de Saint-Bernard-de-Lacolle (souvent appelé Lacolle) et de Saint-Armand/Philipsburg. Le poste frontière de Stanstead est également souvent cité par les pvtistes.
  • Depuis Toronto, les postes-frontière les plus proches sont le pont de Queenston-Lewiston, celui du Rainbow Bridge à Niagara Falls et enfin, plus au sud, le poste frontière situé à Buffalo : Fort Érié (Peace Bridge).
  • Depuis Québec, le poste-frontière le plus proche est celui d’Armstrong.
  • Attention, la prise de rendez-vous est désormais nécessaire pour les tours de poteau dans les postes frontaliers du Québec (Lacolle, Armstrong, St-Armand, Stanstead). Numéro de téléphone pour prendre rendez-vous : 514-240-5679. Heures de service pour obtenir un rendez-vous : 9 h à 15 h, du mardi au vendredi. Les rendez-vous sont prévus pour la semaine suivante. Pour en savoir plus.
  • N’hésitez pas à rejoindre nos groupes Facebook de pvtistes à Montréal, Québec, Toronto ou Vancouver pour consulter les derniers témoignages et conseils sur ces postes frontière.

    Convaincre l’agent des douanes américaines

    Si, en théorie, vous n’avez pas besoin de faire une demande d’ESTA pour un tour du poteau, d’après les retours de pvtistes cela facilite le processus. Vous pouvez demander votre ESTA en ligne.

    Une fois devant l’agent des douanes, vous devrez lui expliquer que vous voulez simplement faire demi-tour pour passer à l’immigration canadienne. Il se peut que le douanier n’apprécie pas beaucoup ce procédé mais ça ne pose généralement aucun problème, des centaines de personnes font des tours du poteau chaque année. Plusieurs pvtistes qui ont fait un tour du poteau nous ont raconté leur expérience.

    Vous devrez ensuite procéder aux différentes démarches habituelles lorsqu’on arrive aux États-Unis : photo, empreintes et diverses questions, puis vous obtiendrez un « refus d’entrée aux États-Unis ».

    La prochaine fois que vous vous rendrez aux États-Unis, pour de vraies vacances cette fois, vous devrez remplir le document I-94W sur lequel il vous est demandé si l’entrée aux États-Unis vous a déjà été refusée. Vous pourrez répondre « non » car le tour du poteau n’est pas un refus au sens où les douanes américaines l’entendent.

    Demi-tour vers la frontière canadienne

    L’agent canadien va vous poser quelques questions et aborder avec vous le fait que votre statut actuelle arrive peut-être bientôt à expiration. Si vous avez obtenu un permis (PVT, JP, stage ou autre), il vous suffira de lui présenter votre lettre d’introduction ainsi que les différents documents indispensables tels que votre attestation de fonds, votre contrat d’assurance PVT/JP/Stage, votre passeport et votre billet d’avion retour (ou une somme plus élevée que celle exigée pour votre permis, sur votre compte en banque). Pour plus d’informations, consultez notre article Checklist des départs en PVT au Canada.

    Si vous souhaitez entrer au Canada en tant que touriste, c’est tout à fait possible, vous pouvez y séjourner avec ce statut pendant 6 mois maximum, mais il est évident que votre passage à la douane peut être plus problématique. N’hésitez pas à prouver à l’agent que vous avez suffisamment d’argent sur votre compte pour subvenir à vos besoins et à lui présenter votre projet de voyage au Canada afin qu’il ne vous soupçonne pas de vouloir travailler illégalement sur le territoire canadien.

Julie

Cofondatrice de pvtistes.net, j'ai fait 2 PVT, au Canada et en Australie. Deux expériences incroyables ! Je vous retrouve régulièrement sur nos comptes Insta et Tiktok @pvtistes avec plein d'infos utiles !
Cofounder of pvtistes.net. I went to Canada and Australia on Working Holiday aventures. It was amazing!

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(582)Commentaires

larousse I |
Bonsoir,
Message de Floooo42
J'ai trouvé un autre employeur prêt à m'embaucher. Cet employeur a fait les démarches sur le portail des employeurs pour me recruter, et de mon coté, j'ai fais ma demande de modification de permis de travail.
Tout d'abord, avais-tu envoyé un formulaire de contact à IRCC pour les aviser de la situation, tel qu'expliqué dans l'article sur le changement d'employeur pour le JP?

Compléter ce formulaire sur le site des autorités canadiennes (en prenant soin de sélectionner « Expérience Internationale Canada » dans le type de demande).
  • Expliquer votre situation et les raisons qui vous motivent à devoir/vouloir changer d’employeur.
  • Fournir les documents nécessaires pour justifier votre demande.
  • Inclure la lettre d’offre rédigée par le nouvel employeur pour lequel vous souhaitez travailler.
Si la réponse est oui, c'est ce qu'il fallait faire. Peux-tu nous dire à quel moment ton employeur a soumis son offre d'emploi dans le portail?
Message de Floooo42
Je voulais donc savoir si je pouvais présenter une demande de PVT alors que ma demande de modification est toujours cours ?
Malheureusement, tu ne peux pas cumuler JP et PVT. Comme tu participes présentement au JP, tu n'es plus admissible au PVT. Cela ne sert à rien de t'inscrire dans le bassin pour un PVT, il ne te sera pas délivré à moins que tu aies une autre nationalité.

Dommage que tu aies posté ta question à différents endroits, mais en ne donnant pas tous les éléments de ta situation. La prochaine fois, évite de faire cela et envoie ta question dans une seule discussion!
J'ai reçu le document m'autorisant à travailler pour un autre employeur. Je n'ose pas démissioner de mon premier employeur car je ne suis pas sur que ma demande de modofication soit acceptée.. Qu'est ce que je peux faire à part attendre ?
Si tu as obtenu cette autorisation, je ne vois pas où est le problème! Tu es autorisé à quitter ton employeur actuel et à commencer à travailler pour le nouvel employeur en attendant de recevoir ton nouveau permis de travail.

Pourquoi tu n'es pas sûr que ta demande de modification ne soit pas acceptée? Une raison particulière? Pourquoi rester chez ton employeur actuel alors que tu es autorisé à travailler ailleurs? Que veux-tu faire d'autres? Tu te compliques la vie, non?

@ admin: peut-être déplacer cette discussion ici?
https://pvtistes.net/forum/le-permis-jeunes-professionnels-eic-vie/165004-modification-demployeur.html
Florian I |
Bonjour,
J'aimerais un peu d'aide concernant ma situation.
Je suis actuellement en permis JP depuis 8 mois maintenant. Depuis plusieurs mois, j'essaye de changer d'employeur car le travail que j'effectue ne correspond pas au travail qui m'a été promis. J'ai trouvé un autre employeur prêt à m'embaucher. Cet employeur a fait les démarches sur le portail des employeurs pour me recruter, et de mon coté, j'ai fais ma demande de modification de permis de travail. Les délais de traitement sont juste pas possible, et je ne supporte vraiment plus mon travail..
Je voulais donc savoir si je pouvais présenter une demande de PVT alors que ma demande de modification est toujours cours ? Si je présente une demande, comment ça va se passer avec ma demande actuelle ?

Merci pour vos réponses
larousse I |
Message de AliceGuillou
Bonjour,
Pour faire le tour du poteau et obtenir un permis de travail ouvert grâce au PVT de mon conjoint, celui-ci doit-il être présent avec moi le jour où je vais faire le tour du poteau?
De plus, sur le site du gouvernement Canadien il est indiqué (pour les personnes qui veulent faire la demande de permis ouvert en ligne) que seul le contrat de travail est demandé mais pas les trois fiches de paie. Savez-vous s'il est possible de faire le tour du poteau seulement avec le contrat de travail?
Merci
Bonjour,

Pour les PVT il faut les fiches de travail car c'est un permis ouvert vacances-travail, ils sont traités différemment.
Alice I |
Bonjour,
Pour faire le tour du poteau et obtenir un permis de travail ouvert grâce au PVT de mon conjoint, celui-ci doit-il être présent avec moi le jour où je vais faire le tour du poteau?
De plus, sur le site du gouvernement Canadien il est indiqué (pour les personnes qui veulent faire la demande de permis ouvert en ligne) que seul le contrat de travail est demandé mais pas les trois fiches de paie. Savez-vous s'il est possible de faire le tour du poteau seulement avec le contrat de travail?
Merci
Lucas I |
Bonjour,

Je suis actuellement en jeune professionnelle et ma compagne aussi.
On ne s'est pas encore déclaré conjoint de fait, et j'aimerais ouvrir mon visa de jeune professionnelle à permis ouvert en me rattachant à son visa. Est-ce possible ? Si oui, combien de temps cela prend, et quelle démarche dois-je faire ?
Nous avons des justificatifs montrant que cela fait deux ans que nous sommes ensemble.

Merci pour votre retour.
larousse I |
Bonjour,

Si tu as tout ce qu'il faut, c'est-à-dire lettre d'introduction, preuve assurance, preuve de fond, passeport valide et ArriveCan, aucun problème pour faire le tour du poteau! De toute façon, tu n'as pas le choix les LI pour EIC doivent être validées à la frontière.

N'oublie pas de faire ta demande de statut de visiteur pour conserver un statut légal au Canada pendant que tu attends ta LI.

Message de ManonCa97
Est-ce qu'il serait intéressant de faire le tour du poteau avant le 8 mai pour réactiver mon statut de visiteur pour 6 mois ou cela peut m'être refusé ?
Merci !
C'est déconseillé, je te conseille de lire attentivement cet article:

PVT Canada : peut-on y partir en vacances avant de l’avoir obtenu ?

Il vaut mieux faire une demande en ligne.
Manon I |
Bonjour,
Je suis actuellement sous statut de visiteur, dans le cadre d'un échange universitaire de moins de 6 mois entre mon université française et l'université Laval à Québec. Mon statut de visiteur expire le 8 mai 2022, je suis arrivée le 8 décembre 2021.
J'ai fait la demande d'un permis stage Coop, envoyé tous mes papiers, payé les frais (hors données biométriques mais il y aurait un problème en ce moment avec ça), je suis dans l'attente d'un retour.
Il est très probable que je reçoive un retour après le 8 mai et donc, je vais demander de prolonger mon statut de visiteur et être sous un statut implicite.
Comment faire pour activer mon permis lorsque je recevrai ma LI? N'est-il pas risqué de faire le tour du poteau sous statut implicite? Est-ce que l'on peut me refuser l'entrée ?
Y'a-t-il d'autres options? Passer par voie aérienne?
Est-ce qu'il serait intéressant de faire le tour du poteau avant le 8 mai pour réactiver mon statut de visiteur pour 6 mois ou cela peut m'être refusé ?
Merci !
larousse I |
Message de LeaLL
Bonjour larousse,
Merci pour ta réponse. Cependant j'avais vu d'autres discussion où les personnes disaient qu'arriver plus de 2 semaines avant la date de début de l'emploi inscrit sur le contrat de travail était dangereux avec un risque de se faire refouler à l'immigration. Qu'en dis tu ?
Il n'y a pas de politique interne à ce sujet. C'est à la discrétion de l'agent. Pour une installation de 2 ans, arriver 4 semaines à l'avance n'est pas exagéré.
Léa I |
Message de larousse
Bonjour,

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Tu as présentement une LI, rien ne t'empêche d'arriver au Canada 1 mois à l'avance et de valider ta LI dès ton arrivée. Je ne dis pas si tu arrivais 2-3 mois avant le début de ton contrat, mais pour 1 mois, valide ta LI tout simplement.

AVE: déjà comprise dans ta LI.

Pour ton conjoint, il peut demander son PTO dès son arrivée si vous voyagez ensemble, ou faire la demande en ligne. Je déconseille le tour du poteau, particulièrement en juin où l'achalandage augmente beaucoup et les agents des services frontaliers sont très occupés et n'acceptent pas toujours de servir les "tour de poteau". Avec la suspension des embauches et des formations depuis 2020 dû à la Covid-19, l'ASFC manque de main-d'oeuvre dans les points d'entrée.
Bonjour larousse,
Merci pour ta réponse. Cependant j'avais vu d'autres discussion où les personnes disaient qu'arriver plus de 2 semaines avant la date de début de l'emploi inscrit sur le contrat de travail était dangereux avec un risque de se faire refouler à l'immigration. Qu'en dis tu ?
larousse I |
Message de LeaLL
Bonjour à tous,

Je vous écris pour connaitre la faisabilité de mon projet ou avoir un retour d'expérience, conseils.
Voici ma situation:
J'ai ma LI JP avec un début de contrat canadien au 18 Juillet. Aujourd'hui je suis lié à mon employeur en France jusqu'au 13 Juillet avec l'autorisation de partir physiquement de l'entreprise au 11 Juin par la prise de CP du [11/06 au 13/07].
Savez-vous si j'ai la possibilité de partir dans un premier temps avec une AVE au Canada pour ensuite faire le tour de poteau afin d'obtenir mon permis fermé ainsi que permis ouvert de mon conjoint de fait.
Bonjour,

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Tu as présentement une LI, rien ne t'empêche d'arriver au Canada 1 mois à l'avance et de valider ta LI dès ton arrivée. Je ne dis pas si tu arrivais 2-3 mois avant le début de ton contrat, mais pour 1 mois, valide ta LI tout simplement.

AVE: déjà comprise dans ta LI.

Pour ton conjoint, il peut demander son PTO dès son arrivée si vous voyagez ensemble, ou faire la demande en ligne. Je déconseille le tour du poteau, particulièrement en juin où l'achalandage augmente beaucoup et les agents des services frontaliers sont très occupés et n'acceptent pas toujours de servir les "tour de poteau". Avec la suspension des embauches et des formations depuis 2020 dû à la Covid-19, l'ASFC manque de main-d'oeuvre dans les points d'entrée.