Vous avez le choix, comme en France, entre le neuf et l’occasion. Sachez cependant qu’au Japon le marché de l’occasion est ÉNORME dans le domaine des vélos, il y a de très bonnes affaires à faire.
Les vélos neufs
Pour celles et ceux qui préfèrent acheter un vélo neuf, il existe de nombreux magasins où le trouver. Parmi eux, avec une large gamme de choix, il y a le fameux magasin Don Quijote, ou encore les chaînes Tokyu Hands et Bic Camera, sans compter les grands supermarchés tels Aeon.
Les prix vont de 10 000 à 100 000 ¥ (soit de 75 à 800 €).
Les vélos d’occasion
En règle générale, comptez entre 4 000 et 10 000 ¥ (soit entre 30 et 77 €) pour un vélo d’occasion.
En magasin
Plusieurs magasins se spécialisent dans la revente de vélo, vous en trouverez un peu partout en ville. Il existe notamment les magasins “cycle spot”, leurs adresses sont sur leur site (en japonais) : Cycle spot.
Sayonara sales
Les sayonara sales (“ventes d’adieu”) sont très courantes au Japon, on y trouve toutes sortes d’articles d’occasion revendues par les étrangers qui quittent la ville ou le pays.L’avantage des Sayonara sales est que vous avez une marge de négociation avec le vendeur. Attention pour certaines bonnes affaires il faut être très rapide ! Plusieurs sites regroupent des annonces pour ces ventes exceptionnelles à côté des ventes de particulier à particulier classiques :
- Craigslist Tokyo (existe pour plusieurs villes)
- Tokyo free ads (existe pour plusieurs villes)
- Gaijin Pot
- Sayonara sales sur Facebook (existe pour plusieurs villes)
Par la commune
Chaque semaine, des centaines de vélos sont réquisitionnés par les communes en cas de stationnement interdit. Ces vélos sont amenés à la fourrière où les propriétaires ont un mois pour venir les récupérer, après paiement d’une amende. Une fois ce délai passé, les vélos abîmés sont détruits et ceux en bon état sont parfois nettoyés, réparés et revendus par la commune.
Il n’y a que peu de centres de ce type et les horaires d’ouverture sont assez restreints. Il existe, par exemple, un centre de vélos recyclés à Suginami, Tokyo. Il est ouvert au public une fois par mois pendant trois jours consécutifs. Retrouvez les informations sur le site SJC (en japonais). Attention, ce bon plan attire beaucoup de Japonais, c’est un peu la course lors de l’ouverture des portes !
(11)Commentaires
Comme m'a dit un pvtistes l'autre jour: un dérailleur ça s'entretient. Du coup ça sert à rien de payer un vélo très cher et en plus payer des réparations/entretiens si on a pas besoin de monter des côtes.
(imagine en plus si tu n'a pas de garage et que tu laisse le laisse rouiller dehors sous la pluie ... comme le miens)
Tout ceux que je connais ici ont un vélo à 10 000 yens. Mais après effectivement, ça dépend de ce que tu compte faire avec.
Donc oui, mes 100 euros pour amener mon vélo ça sera pas si mal, ce qui promet d'être galère c'est évidemment de trimbaler à la fois mon vélo dans sa sacoche et ma grosse valise qui sera certainement pleine à craquer... faut également espérer que les bagagistes ne le violenteront pas trop.
Autrement, je devrais normalement pouvoir être dans l'appart' que j'espérais, qui était non seulement le plus proche de mon école de langue mais qui est aussi le seul à avoir un vrai garage à vélo, c'est-à-dire un endroit fermé et abrité, donc ça c'est cool.
Autrement, pour en revenir au sujet, quelques liens qui pourraient intéresser ceux qui veulent faire du tourisme à vélo au Japon
Japan Cycling Navigator : Splash
Cycle Tokyo !
https://www.kancycling.com/
Mais il n'y a pas un marché de l'occasion ? Avec tant de vélos par habitants, il doit bien en avoir pourtant...
C'est rassurant, je me disais du coup un peu l'impression qu'en dehors de parking des résidences ou des parkings payants, il n'y avait pas moyen de stationner.
Oh oui, si ça ne tenait qu'à moi je le mettrais même dans ma chambre (comme je fais ici), mais je pense pas que ce serait très bien pris, faut avouer que quand il pleut ça dégueulasse pas mal le sol.
Enfin tant qu'il se fait pas voler ce n'est pas la mort de le laisser dehors, c'est juste qu'ils doivent s'user un peu plus vite à prendre toutes les intempéries....
Car au Japon, ils ont TOUS des vélos. Au pire, si tu as un balcon, tu peux l'entreposer là aussi! La plupart des logements ont un balcon ou véranda pour qu'on puisse sécher son linge.
merci beaucoup pour les infos, c'est déjà assez éclairant!
Oui, si je m'interroge sur les parkings, c'est vraiment dans un souci de légalité, car je ne sais pas exactement où on a le droit -hors parkings clairement définis- de se garer sans risquer la fourrière.
Par contre, sur les sites de cyclistes, je voyais généralement que le vélo était un des rares trucs qu'on pouvait se faire taxer au Japon, pour peu que ce ne soit pas un vélo trop pourri bien sûr.
C'est vrai que je pourrais essayer d'acheter mon vélo sur place en cherchant à le revendre avant de partir... Le problème c'est que ce dont j'ai besoin c'est d'un vrai vélo de rando et ce ne sont pas des modèles très fréquents dans les magasins de vélo; par ailleurs, ils peuvent être rapidement très chers et rares en occases (souvent autour des 1000 euros).
Comme je commence mon PVT avec un mois de voyage à vélo avec un pote, ratisser Tokyo en espérant trouver pile ce dont j'ai besoin et à un prix raisonnable, me semble un peu galère, tandis que là j'ai déjà un vélo qui va bien, et je sais que pour 100 euros je peux le mettre en soute; ce n'est pas donné non plus mais bon, au moins c'est sûr...
Je te conseille de visiter les résidences sur place et de voir où les résidents mettent leurs vélos, parfois à coté du bâtiment ou sur le parking d'une autre résidence voisine. Tu n'as pas forcément besoin de parking à vélo, le risque de vol est quasi zéro. Le parking sert surtout à ce que les vélos soient pas stationnés partout.
Attention, si tu stationnes ton vélo à un endroit où c'est interdit, tu risque de te le faire embarquer à la fourrière des vélos, ça m'est déjà arrivé. Donc si ton vélo disparaît, y'a plus de chance qu'il soit à la fourrière que volé pour info. Il suffit de demander au poste de police du coin où ça se trouve.
Les parkings payant sont généralement ceux près des stations de métro et de gares, car beaucoup habitent assez loin du de la station. Plus ton logement sera loin d'une station, moins il sera cher.
Il est obligatoire de faire immatriculer ton vélo (mais tu peux survivre sans mais très déconseillé selon moi), mais attention, en tant que gaijin, tu as un as risque plus grand de te faire contrôler par un policier dans la rue et qu'il vérifie l'immatriculation de ton vélo. Les contrôles ça arrivent, c'est rare, mais bon moi je suis du genre à attirer tous les contrôleurs donc je fais attention. Tu ne pourras peut-être pas récupérer ton vélo s'il est embarqué par la fourrière si l'immatriculation n'est pas la tienne par exemple.
Et acheter ton vélo d'occaz au japon te reviendra moins cher, en plus tu pourras le revendre une fois parti. Attention, toujours demander une facture ou venir au poste avec la personne qui t'a vendu le vélo pour te faire immatriculer.
J'avais vu beaucoup de vélos stationnés dehors lors de mon voyage, la plupart n'étaient même pas attachés... je pense qu'il n'y a que très peu de problèmes de vol (donc pas besoin d'un parking fermé sécurisé comme chez nous) et il me semble qu'il y a avait beaucoup d'emplacements sur les trottoirs pour stationner.
Par contre emmener un vélo d'occas depuis la France ? Pourquoi pas en acheter un d'occas là-bas ? Ça va te coûter cher en transport et puis tu n'aurais plus à te soucier du problème d'immatriculation...
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