Mobilité francophone (permis de travail sans EIMT)

Bonjour,

C’est juste un numéro de passeport, ce n’est pas important pour le permis de travail. Il n’y a pas besoin de faire corriger. Si tu fais la demande de permis à l’aéroport, l’agent pourra faire la correction, mais dans tous les cas, ça n’a pas d’importance pour le permis de travail. L’important est la durée du passeport.

Je viens de voir l article que vous avez fait sur le flagpole sur PVTiste, qui semble aller à l’encontre de la réponse que j’ai reçu précédemment, puisque l’article lui précise qu’il faut faire la demande en ligne et attendre qu’elle soit traitée. Désolée pour la double question mais je change de travail dans 2 semaines alors j aimerai être vraiment certaine de pas faire le voyage pour rien et étendre encore la durée d’attente après… c’est trop stressant et je préfère double triple checker! Avez vous eu des retours qui confirme que c’est possible récemment à YVR (Vancouver airport) de faire directement le permis de travail sur place ? Avec tous les documents valides mais sans passer par IRCC ?
Après un vrai voyage, pas un tour du poteau juste pour les papiers.

La vraie règle c'est de faire sa demande en ligne. Le tour du poteau a été une tolérance de la part de l'immigration canadienne mais normalement, la seule façon de faire une demande de permis de travail pour le Canada est de déposer sa demande sur IRCC en ligne.
Les demandes aux points d'entrés sont donc aléatoires et dépendent de l'agent que tu auras en face de toi. Le tour du poteau a été interdit mais il y a une zone grise sur le fait de sortir du territoire plusieurs jours/semaines et de revenir faire une demande au point d'entré (action qui n'est pas vraiment un tour du poteau mais qui est un tour du poteau déguisé quand même).

Depuis l'interdiction du tour du poteau fin d'année 2024, on a eu tous les retours d'expérience. Pour certains c'est passé pour d'autres non. Chaque situation est propre et cela dépend surtout beaucoup de l'agent que tu rencontres. Il semblerait que ce soit moins stricte maintenant qu'au début de l'année et d'après les retours, si le voyage est de plusieurs jours ça passe. Après rien n'est sur à 100% car demander un permis à la frontière n'est pas la norme.

Bonjour ! merci pour toutes les infos. Mon permis EIC se termine mi avril 2026, j'ai une offre d'emploi pour une saison (moins de 6mois) pour commencer vers Juillet 2026 (ca peut varier selon les contrats du patron, ca pourrait commencer des Mai). devrais je faire ma demande de mobilite francophone depuis le Canada avant la fin de mon EIC et attendre la reponse/le debut du contrat en status implicite? pourrais je travailler en attendant?

si je fais ma demande tot, que cest accepte tot, avant la fin de mon EIC, sous quel status vais je me retrouver entre la fin de mon EIC et le debut de mon contrat qui ne pourrait etre 2 mois plus tard? dois je sortir? puis je rester?

devrais attendre la fin de mon EIC, sortir et immediatement faire ma demande depuis l'exterieur? que se passe t il si mon contrat commence et que je n'ai toujours pas de reponse? puis je venir en touriste pour me preparer en etant en attente d une reponse?
merci mille fois !!

Bonjour,
Tu peux faire ta demande avant la fin de ton permis EIC, afin de profiter du statut conservé :

- Si tu as la réponse avant la fin de ton permis EIC, tu pourras profiter des conditions de ton permis EIC jusqu'à la fin et après, tu seras en permis fermé, donc tu ne pourras travailler que pour l'employeur relié à ton permis de travail.
- Si tu n'as pas la réponse avant la fin de ton permis EIC, tu seras en statut conservé à la fin de celui-ci et tu pourras continuer à travailler sous les mêmes conditions. Dès que tu auras la réponse à ta demande de permis MF, tu passeras sur le statut et les modalité de ton permis MF.

Ton nouveau permis de travail sera valide dès l'acceptation de celui-ci, même si ton contrat commence plus tard. Donc, si ton employeur souhaite te faire commencer plus tôt, il pourra.