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Depuis le 18 décembre 2024, plus aucun rendez-vous ne peut être pris pour faire un tour du poteau au Canada (seuls quelques postes frontières au Québec nécessitaient, depuis quelques mois, qu’un rendez-vous soit pris en amont pour venir faire un tour du poteau).
Cela signifie que :
- les personnes qui se trouvent au Canada et qui veulent valider le permis d’études ou de travail qu’elles ont obtenu en étant au Canada devront quitter le Canada pour y revenir (par exemple à l’occasion d’un week-end aux États-Unis) ;
- les personnes qui se trouvent au Canada et qui veulent demander un permis de travail (par exemple, le conjoint d’un pvtiste) devront faire une demande en ligne et attendre plusieurs semaines que leur demande soit traitée.
Le tour du poteau, qu’est-ce que c’est ? C’est un procédé qui concerne les pvtistes/jeunes pro/autres immigrants temporaires arrivés au Canada avant leur demande de permis ou qui viennent d’obtenir un nouveau permis, qu’ils doivent valider en « arrivant » au Canada.
Si vous recevez une lettre d’introduction pour vous rendre au Canada alors que vous êtes déjà sur place, vous allez devoir quitter le Canada puis y re-rentrer. Pour cela, plusieurs solutions s’offrent à vous :
- Prendre un vol vers autre pays puis revenir au Canada par avion. À votre retour, vous « entrerez au Canada ».
- Quitter le Canada par la voie terrestre (pour quelques minutes, quelques heures, quelques jours ou quelques semaines).
Vous ne pouvez en effet pas procéder à cette validation à l’aéroport si vous ne descendez pas d’un avion en provenance d’un pays étranger.
Si vous quittez le Canada par voie terrestre pour quelques minutes, pour y revenir et valider votre permis, vous faites ce qu’on appelle un tour du poteau (flagpole en anglais).
Qui doit sortir du Canada pour valider son permis ? Qui n’a pas besoin de sortir ?
Dès que vous recevez une lettre d’introduction au points d’entrée pour un permis de travail temporaire ou un permis d’études, cela signifie que vous devez le faire valider en entrant au Canada.
Par exemple texte d’une lettre d’introduction pour un permis de travail débute de cette façon :
C’est notamment le cas des candidats aux permis EIC (PVT Canada, Jeunes Pro, au Stage coop, Jeunes-Pro VIE) qui se trouvent au Canada au moment où ils obtiennent leur lettre de correspondance : en effet, qu’importe votre situation précédente au Canada (permis de travail, statut de touriste, permis d’études…), pour valider un permis EIC, vous devez obligatoirement quitter le Canada et y revenir. Vous pouvez le faire en faisant un tour du poteau. Les demandes de permis EIC sont TOUJOURS administrativement présentées à l’extérieur du Canada.
C’est aussi le cas des personnes qui arriveraient comme touriste et ne pourraient pas déposer une demande depuis le Canada. Pour savoir si vous pouvez déposer une demande de permis de travail depuis le Canada, consultez ces liens :
En bas de ces deux pages se trouvent des questionnaires. Si à la fin de ces questionnaires, il est indiqué que vous devez présenté une demande comme si vous étiez à l’extérieur du Canada, cela signifie que vous devrez faire un tour du poteau quand votre demande aura été approuvée.
En revanche, si vous avez obtenu une prolongation de séjour comme travailleur ou comme étudiant (parce que vous aviez le droit de présenter une demande à l’intérieur du Canada), dans ce cas, vous ne recevez normalement pas de lettre d’introduction et vous n’avez alors pas à sortir puis ré-entrer au Canada.
Enfin, certaines personnes ont la possibilité de faire des demandes de permis de travail directement à une frontière (ça N’EST PAS le cas des candidats au PVT, au JP, au Stage coop et au JP-VIE sous EIC). Dans ce cas, ces personnes peuvent aussi envisager de faire un tour du poteau et présenter leur demande de permis de travail en revenant au Canada (muni de tous les documents nécessaires). Depuis le 21 juin 2024, il n’est plus possible de demander un permis de travail post-diplôme à un point d’entrée (aéroport, frontière terrestre ou maritime) en entrant au Canada.
Vous avez donc le choix entre des vacances à l’étranger et un tour du poteau (flagpole), c’est-à-dire que vous allez vous rendre aux États-Unis, par la route, pendant quelques minutes seulement, le temps de valider votre nouveau permis.
Les étapes d’un tour du poteau
Trouver un poste-frontière
Vous devez dans un premier temps déterminer à quel poste de frontière vous allez vous rendre. Vérifiez bien que ce poste a un bureau d’immigration canadien, sinon vous ne pourrez pas valider votre permis.
Faites également attention aux heures et aux jours pendant lesquels ces services d’immigration sont proposés. Certains bureaux sont ouverts 24 heures du 24, quand d’autres ne sont ouverts que de 8 h à minuit. De plus, en fonction des périodes, il arrive que les horaires d’ouverture des services d’immigration des postes frontières soient modifiées. Dans ce cas, il pourrait ne pas être possible de présenter une demande de permis pendant le week-end ou après 19 h, par exemple.
Vérifiez également si le poste frontière a des quotas de permis de travail quotidiens. Si c’est le cas et que vous arrivez trop tard, l’agent ne pourra pas traiter votre demande. Pour en savoir plus.
De manière générale, il est plutôt recommandé d’aller valider son permis de travail ou son permis d’études en semaine, aux heures normales de bureau. Pour les demandeurs de permis de travail, cela peut aussi permettre à l’agent des services frontaliers de contacter votre employeur s’il/elle a des questions vis-à-vis de l’offre d’emploi que vous présentez.
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- Depuis Montréal, les postes-frontières les plus proches sont ceux de Saint-Bernard-de-Lacolle (souvent appelé Lacolle) et de Saint-Armand/Philipsburg. Le poste frontière de Stanstead est également souvent cité par les pvtistes.
- Depuis Toronto, les postes-frontière les plus proches sont le pont de Queenston-Lewiston, celui du Rainbow Bridge à Niagara Falls et enfin, plus au sud, le poste frontière situé à Buffalo : Fort Érié (Peace Bridge).
- Depuis Québec, le poste-frontière le plus proche est celui d’Armstrong.
- Attention, la prise de rendez-vous est désormais nécessaire pour les tours de poteau dans les postes frontaliers du Québec (Lacolle, Armstrong, St-Armand, Stanstead). Numéro de téléphone pour prendre rendez-vous : 514-240-5679. Heures de service pour obtenir un rendez-vous : 9 h à 15 h, du mardi au vendredi. Les rendez-vous sont prévus pour la semaine suivante. Pour en savoir plus.
N’hésitez pas à rejoindre nos groupes Facebook de pvtistes à Montréal, Québec, Toronto ou Vancouver pour consulter les derniers témoignages et conseils sur ces postes frontière.
Convaincre l’agent des douanes américaines
Si, en théorie, vous n’avez pas besoin de faire une demande d’ESTA pour un tour du poteau, d’après les retours de pvtistes cela facilite le processus. Vous pouvez demander votre ESTA en ligne.
Une fois devant l’agent des douanes, vous devrez lui expliquer que vous voulez simplement faire demi-tour pour passer à l’immigration canadienne. Il se peut que le douanier n’apprécie pas beaucoup ce procédé mais ça ne pose généralement aucun problème, des centaines de personnes font des tours du poteau chaque année. Plusieurs pvtistes qui ont fait un tour du poteau nous ont raconté leur expérience.
Vous devrez ensuite procéder aux différentes démarches habituelles lorsqu’on arrive aux États-Unis : photo, empreintes et diverses questions, puis vous obtiendrez un « refus d’entrée aux États-Unis ».
La prochaine fois que vous vous rendrez aux États-Unis, pour de vraies vacances cette fois, vous devrez remplir le document I-94W sur lequel il vous est demandé si l’entrée aux États-Unis vous a déjà été refusée. Vous pourrez répondre « non » car le tour du poteau n’est pas un refus au sens où les douanes américaines l’entendent.
Demi-tour vers la frontière canadienne
L’agent canadien va vous poser quelques questions et aborder avec vous le fait que votre statut actuelle arrive peut-être bientôt à expiration. Si vous avez obtenu un permis (PVT, JP, stage ou autre), il vous suffira de lui présenter votre lettre d’introduction ainsi que les différents documents indispensables tels que votre attestation de fonds, votre contrat d’assurance PVT/JP/Stage, votre passeport et votre billet d’avion retour (ou une somme plus élevée que celle exigée pour votre permis, sur votre compte en banque). Pour plus d’informations, consultez notre article Checklist des départs en PVT au Canada.
Si vous souhaitez entrer au Canada en tant que touriste, c’est tout à fait possible, vous pouvez y séjourner avec ce statut pendant 6 mois maximum, mais il est évident que votre passage à la douane peut être plus problématique. N’hésitez pas à prouver à l’agent que vous avez suffisamment d’argent sur votre compte pour subvenir à vos besoins et à lui présenter votre projet de voyage au Canada afin qu’il ne vous soupçonne pas de vouloir travailler illégalement sur le territoire canadien.
(584)Commentaires
merci pour vos réponses
1) Pensez-vous que je peux présenter une demande et l'obtenir en 2 semaines ? Mon emploi correspond au niveau de compétence A. Mais comme il n'est actuellement pas conseillé de sortir du pays je ne vois pas comment je peux faire ma demande à l'extérieur du pays.
Une ex-collègue (qui était en permis fermé avec EIMT) a réussi à obtenir un nouveau permis (avec EIMT) en 2 semaines avec l'aide de l'avocat du nouvel employeur.
2) Etant en préavis en temps partiel depuis mon licenciement, je suis techniquement encore rattaché à l'ancien employeur. Le 15 Avril ca fera un an. Puis-je trouver un arrangement avec eux pour travailler en temps plein la première quinzaine d'Avril (voire le mois complet) et demander le CSQ en Mai ?
En fait, je crois qu'ils t'ont donné clairement les consignes : il fallait faire soit une demande en ligne ou par la poste.
Ceux qui arrivent à faire un changement d'employeur à la frontière sont plus des personnes chanceuses que la règle hélas (pour les participants à EIC j'entends).
Sur les consignes données aux équipes d'EIC, il est dit la chose suivante également :
Tu peux éventuellement tenter de faire l'aller-retour un peu en urgence aujourd'hui en croisant les doigts pour tomber sur un agent conciliant, mais c'est franchement pas la meilleur idée. À partir de demain, il y a de bonnes chances que tu ne puisses plus entrer sur le territoire canadien si tu en sors. Donc le tour du poteau, c'est pas forcément recommandé (ou du moins, pas dans les prochains jours...).
Et merci pour ton retour.
En revanche, je ne comprends pas pourquoi tu attends encore avant d'effectuer ton dépôt de dossier en ligne (qui forcément ira plus vite que par voie postale) : si tu manques de temps, commence sans plus tarder ces démarches !
Bonjour Raphael,
oui j'avais rempli le formulaire et fournit en PJ mon permis de travail et les lettres de fin d'emploi et d'embauche du nouvel employeur. J'ai reçu ce mail 2 jours plus tard :
Merci d’avoir contacté Immigration, Refugiés et Citoyenneté Canada.
Votre demande de changement d'employeur a été examinée et approuvée.
Pour changer officiellement d’employeur, il faut changer les conditions de votre permis de travail.
Pour ce faire, veuillez Présentez votre demande en ligne ou faites-la parvenir par la poste au Centre de traitement des demandes à Edmonton, en Alberta.
Avant de soumettre votre demande de permis de travail au Centre de traitement des demandes à Edmonton, en Alberta, votre nouvel employeur est tenu de soumettre une offre d'emploi et de payer les frais de conformité de l'employeur.
Pour plus d'informations sur ce processus, veuillez consulter le site Web d’IRCC www.cic.gc.ca
Vu que je connaissais les délais, j'ai tenté le tour du poteau. J'avais également le mail (en omettant les mentions de soumission en ligne ou par la poste) et l'avait montré aux différents agents douaniers.
Depuis le 11 Mars je n'ai pas encore fait de dépot de dossier. J'espère trouver une solution plus rapide avant de le faire.
J'ai déplacé ton message ici. Merci pour ce retour d'expérience et désolé pour toi, ça n'a pas dû être très drôle
Est-ce que tu as entrepris ces démarches déjà ?
Je vous fait part de mon expérience du tour du poteau, en Jeune Professionnel (permis fermé) avec changement d'employeur et sans un CSQ. En espérant que cela soit utile pour les gens qui sont ou vont être dans le même cas que j'ai été. Je souhaiterais aussi avoir un avis si possible par rapport à ma situation.
Je suis arrivé à Montréal en avril 2019 avec un JP.
Le 20 Janvier (2020), mon employeur décide de me licencier pour raisons économiques. Comme il sait que je souhaite rester au Canada il m'a proposé de faire un préavis de 3 semaines en temps partiel pour me permettre de trouver un nouvel employeur et obtenir un nouveau permis de travail. Il me dit qu'ayant été licencié pour raisons économiques, la dispense d'EIMT s'applique toujours et que je devrais trouver rapidement un nouvel employeur (je travaille dans les TI).
J'ai signé un nouveau contrat le 5 Février pour commencer idéalement le 24 Février. Un mois plus tard, après beaucoup d'aller-retours et recherches, l'employeur me donne finalement un numéro d'offre d'emploi et je décide de faire du co-voiturage via une annonce sur Kijiji pour faire le tour du poteau à St Armand le 7 Mars, vu que c'est une première pour moi.
J'ai avec moi :
- mon permis de travail ;
- mon passeport ;
- le mail d'approbation de mon changement d'employeur après avoir complété le formulaire sur le site de l'immigration ;
- la lettre de l'immigration indiquant que j'ai déjà donné mes emprientes biométriques et fait la photo ;
- les lettres de fin d'emploi et d'embauche du nouvel employeur ;
- le nouveau contrat d'embauche ;
St Armand - Samedi 7 Mars 2020 :
Nous quittons Montréal pour St Armand à 7h30. Nous étions 4 en besoin (un Tchadienne qui activait sa RP, un couple Taiwanais et moi voulant avoir un nouveau permis de travail). Dans la voiture le chauffeur nous dit qu'on sera déposé un peu avant les douanes US et nous explique comment procéder à pieds.
Nous arrivons la douane US vers 8h30. Comme nous sommes arrivés ensemble, et même si nous ne nous connaissons pas, nous sommes dirigés dans un garage où on nous demande de remplir un formulaire de contact, en nous expliquant que c'est à cause du Coronavirus. Les Taiwanais (la Tchadienne et moi attendions) ont été questionnés pendant près de 45 minutes car ils étaient rentrés chez eux entre fin Octobre et début Novembre (le Covid-19 a été détecté entre fin Décembre et début Janvier). On nous laisse finalement aller au service de douane.
Je suis le dernier à avoir été appelé par un agent et le premier à être redirigé vers les douanes CA (ça a duré 5-10 min), suivi de la Tchadienne. Le couple est arrivé au moins 40 minutes plus tard. J'arrive devant un agent vers 9h40 et explique la raison de ma présence. Il me dit qu'il faudra que je révienne un autre jour car ils ont déja atteint leur quota pour la journée (il y avait entre 20 et 30 personnes ; le service des douanes traite ce genre de demandes le samedi de 9h à 17h et du lundi au jeudi de 12h à 19h). Nous rentrons presque bredouille (la Tchadienne a pu activer sa RP) à Montréal.
St Armand - Lundi 11 Mars 2020 :
Je loue une voiture et décide d'y retourner. Départ de Montréal vers 8h45, passage aux douanes US et arrivée côté CA vers 10h ; il y avait une dizaine de personnes devant moi, dont certains étaient là depuis 7h. J'explique que ma précense, donne mes documents et attend l'ouverture du service à midi. Je suis appelé vers 13h30. Au final vers 14h40 l'agent me dit que ma demande ne peut être traitée car l'employeur a fait une demande pour un pemis A75 (permis de travail avec dispense d'EIMT pour un résident du Québec titulaire d'un CSQ) alors qu'il devait un C21 (dispense d'EIMT pour JP). Après être rentré à Montréal, j'explique la situation à l'employeur (qui avait été appelé auparavant par l'agent de douane qui a traité ma demande).
Standstead - Mercredi 13 Mars 2020 :
Avec un nouveau numéro d'offre, je loue de nouveau une voiture pour cette fois aller à Stantead (demandes de permis de travail tous les jours de 8h à minuit, mais ils conseillent d'arriver le week end éventuellement avant 11h pour être sûr d'être pris). Je donne mes documents à un agent canadien à 7h50 (il n'y a personne d'autre). Une fois de plus on m'explique que ma demande ne peut être traitée car seuls les titulaires d'un CSQ ou d'un CAQ peuvent demander un nouveau permis à un poste d'entrée du Canada (douane, aéroport...). Les autres doivent doivent le faire en ligne (91 jours de temps de traitement) ou par la poste (107 jours). J'explique l'urgence de ma situation et que c'est un conseiller de l'immigration au téléphone qui m'a conseillé de venir en frontière. Sans succès.
Je sors des douanes et après avoir passé près de 50 minutes au téléphone avec une conseillère d'Immigration Canada, elle me confirme que rien ne peux être fait en douane dans ma situation. Elle me dit aussi que je ne peux pas passer par le volet des talents mondiaux (qui m'aurait permis d'avoir un permis de travail fermé avec dispense d'EIMT en 2 semaines) car je bénéficie déjà d'un programme de permis de travail fermé avec dispense d'EIMT.
De retour à Montréal, j'explique la situation à l'employeur et nous sommes en train de réfléchir à une solution.
Actuellement je vois 2 solutions :
- Casser le JP et faire un nouveau permis de travail fermé avec EIMT, possible apparemment en 2 semaines. C'est ce qu'a réussi à faire une amie/ex-collègue qui vient de le faire avec l'aide de l'avocat du nouvel employeur.
Mais ça me fait prolonger ma demande de CSQ de....2 voire 4 mois.
- Négocier avec l'ancien employeur pour entre autres travailler à temps plein le mois d'Avril pour avoir ces 2 dernières de paie avec un salaire correspondant à 30h de travail par semaine minimum et faire un dossier pour demander le CSQ courant Mai.
Serait-il possible d'avoir un avis et des conseils ? Merci d'avance 🙏.
J'espère que mon exprérience pourra aider d'autres personnes.
Je vais essayer de partir le plus vite possible du coup
Ce que je vois dans ta situation, c'est que tu as fait une première demande de prolongation à titre de visiteur et on t'a donné 29 jours. Donc tant que le 29 jours n'a pas été écoulé, il n'a pas à accepter de te donner plus de temps. Tu continues ton 29 jours.
La procédure est vraiment de faire une demande de prorogation à IRCC (en ligne). Quand tu te présentes à un poste frontalier, il s'agit d'une nouvelle demande d'entrée au pays, on ne peut pas faire une demande de prorogation comme visiteur car tu n'es pas admise au Canada à ce moment là. Tu es à un point d'entrée, tu fais donc affaire avec l'Agence des services frontaliers et non avec l'IRCC.
Quant à l'attitude de l'agent, tu peux toujours faire une plainte ici: Contactez-nous - Compliments, commentaires et plaintes
Il est possible que l'agent ait mis une note à ton dossier résumant l'intervention qu'il a eu avec toi, ce qui peut influencer la décision d'un futur agent si tu te présentes de nouveau à un poste frontalier.
Mais il faut garder en tête que la situation actuelle concernant le coronavirus évolue de jour en jour, et même d'heure en heure, et qu'il n'est pas impossible que de nouvelles mesures soient imposées au sujet de la frontière canado-americaine.
Je me pose une question depuis l'annonce de Trump (de fermer les frontières pour les provenances d'Europe)
Est ce qu'on peut toujours faire le tour du poteau ?
Parce que j'attends ma lettre d'introduction, et avec toutes ces histoires de coronavirus, je voudrais attendre la réponse au Canada et passer la frontière quand j'aurais la réponse.
Qu'est ce que vous en pensez ?
Merci !
Ce qui m'intéresse le plus c'est de savoir si ce qu'il a dans ses menaces est ok ou non quelque soit ma situation. Des fois j'ai l'impression que les agents abusent un peu niveau comportement et qu'entre 2 agents c'est le jour ou la nuit. Je vais être intéressé pour avoir un avis juridique sur la question car je me sens vraiment démuni face à ce genre de situation.
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