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Le tour du poteau (flagpoling en anglais), c’est une pratique (maintenant interdite) qui consistait à quitter le Canada le temps de quelques minutes en se rendant aux États-Unis par voie terrestre, pour ensuite retourner au Canada et ainsi pouvoir demander ou valider un permis d’études ou un permis de travail.
Au fil des années, de plus en plus de personnes déjà présentes au Canada ont eu recours au tour du poteau :
- Soit parce qu’elles devaient impérativement « arriver » au Canada pour valider le permis de travail ou d’études qu’elles venaient de recevoir.
- Soit parce qu’elles voulaient demander leur permis à un poste frontière pour éviter de faire une demande en ligne (et donc d’attendre parfois des mois pour avoir une réponse de la part du gouvernement du Canada).
Le problème ? Les nombreux tours du poteau ont représenté une très grosse charge de travail pour les agents canadiens et américains. Cette pratique a donc été interdite le 23 décembre 2024.
Le tour du poteau interdit : quelles conséquences ?
Les personnes qui se trouvent au Canada et qui veulent valider le permis d’études ou de travail qu’elles ont obtenu en étant au Canada doivent vraiment quitter le Canada (pas simplement quelques minutes) pour y revenir.
Le Canada précise que « vous ne pouvez pas présenter une demande à un point d’entrée si vous vous trouvez au Canada et visitez les États-Unis ou Saint-Pierre-et-Miquelon pour accéder aux services d’immigration à votre retour ».
Si vous allez passer un week-end (voire une ou deux semaines) aux États-Unis ou à Saint-Pierre-et-Miquelon, et qu’en revenant au Canada, vous souhaitez demander ou valider un permis de travail ou d’études, vous risquez fortement que l’agent refuse de valider votre permis.
Pour les couples où un seul des deux a un PVT, il y a une stratégie à mettre en place : oui, le conjoint peut venir en touriste au début. Mais s’il devient, une fois au Canada, éligible à un permis de travail ouvert en tant que conjoint d’un pvtiste (on vous rappelle qu’il faut respecter 4 conditions pour cela), comment demandera-t-il ou validera-t-il son permis de travail ?
Il peut parfois (pas toujours, c’est à vous de voir) être pertinent de laisser le pvtiste partir et de ne le rejoindre que lorsqu’il aura trouvé un emploi éligible (mais sans rester trop longtemps séparé pour ne pas perdre le statut de conjoints de fait).
Quelles solutions ?
Valider un permis de travail ou d’études
Vérifier dans un premier temps si vous pouvez faire une demande depuis le Canada pour :
Pour savoir si vous pouvez déposer une demande de permis de travail depuis le Canada, consultez ces liens :
Si c’est le cas et si vous obtenez votre permis en étant au Canada, informez-vous selon les cas : il est fort possible que, pour valider votre permis de travail ou d’études obtenu, vous deviez quitter le Canada (dans une autre destination que les États-Unis ou Saint-Pierre-et-Miquelon, vous l’avez compris) pour une durée « crédible », afin que l’agent canadien ne pense pas qu’il s’agit d’un tour du poteau déguisé.
Certains vont au Mexique, d’autres en République dominicaine, et ça fonctionne. Mais ça pourrait ne pas passer : n’oubliez pas que c’est un humain qui va décider de vous laisser entrer au Canada ou non. On ne peut pas vous garantir que ça passera à chaque fois.
De façon générale, on recommande de plutôt rentrer dans son pays d’origine pour 10 jours, 2 semaines au moins.
Important : assurez-vous d’avoir sur vous tous les documents requis (preuve de fonds, assurance…).
- À avoir sur vous si vous voulez valider un permis de travail EIC.
- À avoir sur vous si vous voulez valider un permis d’études.
Demander un permis de travail ou d’études
Pour demander un permis d’études ou un permis de travail depuis le Canada, là aussi, assurez-vous que vous êtes autorisé à le faire.
Par exemple, il n’est pas possible de demander :
- un permis EIC (PVT, Jeunes professionnels, Stage coop international et VIE) directement en passant l’immigration ;
- un permis de travail post-diplôme (PTPD).
Il faut avoir fait une demande en ligne au préalable et avoir été approuvé avant d’aller ou de retourner au Canada.
D’autres permis de travail en revanche, peuvent être demandés directement au point d’entrée (par exemple le permis de travail pour les conjoints de certains travailleurs ou étudiants au Canada).
Pour un permis d’études, c’est très rarement possible (par exemple un citoyen des États-Unis ou un résident de Saint-Pierre-et-Miquelon peut le faire).
Si vous voyez que vous pouvez faire une demande de permis au point d’entrée : vous êtes dans la même situation que les personnes qui souhaitent valider un permis d’études ou un permis de travail obtenu depuis le Canada : consultez les informations ci-dessus pour savoir quel type de voyage hors du Canada vous devez faire avant d’y revenir pour faire votre demande directement à l’immigration.
(629)Commentaires
Si tu reste honnête et que tu as tous les preuves de ton inscription à l'école, il ne devrait pas avoir de problème.
Tu leur explique la situation que tu viens visiter le pays, passer des vacances avant de démarrer les cours. Emmène avec toi le papier de confirmation de ton école et les preuves que tu as bien envoyé ta demande pour ton permis études. Le douanier devrait pouvoir vérifier ton status sur son ordinateur et voir que tu dis la vérité.
j'ai hésité pendant longtemps pour faire le tour du poteau et je ne me suis toujours pas décidé. En fait j'ai déjà pris mon billet d'avion pour lundi, ma demande de permis d'études n'a toujours pas été approuvée (j'attends depuis plus d'un mois)... Je me demandais alors si je pouvais y aller en tant que touriste en expliquant bien à la douane que j'attends mon permis d'études et en lui montrant tous mes documents qui prouvent que je serai là pour étudier en échange. Et lorsque j'aurai ma lettre d'introduction, faire le tour du poteau et avoir le statut d'étudiant. Mais je me demande s'il y a un gros risque à se faire renvoyer en France par la douane de l'aéroport ?
J'ai vraiment peur de me faire renvoyer, je ne sais pas si ça vaut le coup de prendre le risque...
Je vous remercie
on va sur le rainbow bridge a la douane US avec $0.5 pour le tourniquet, puis on demande le ''flagpole'' puis on va aux douanes Canada
Petit détail n'y allez JAMAIS un samedi après midi !!!!!!!!!
J'ai attendu 1h a la douane US
et 7H a la douane Canada !!!
Une foi qu'on m'a appelé ca a pris littéralement 10 minutes...
je m'apprête à faire le tour du poteau demain avec en main une EIMT de 12 mois.
De quels documents ais-je besoin? je sais que je dois prendre le CAQ, la confirmation d'EIMT.
ais-je besoin, comme pour le PVT, d'une assurance?
Aussi, est-ce vrai que les douaniers, depuis 2015, sont beaucoup moins sympa avec les gens qui viennent faire le tour du poteau? est-ce mal vu? dois-je faire un petit tour la journée à Plattsburgh ou est-ce inutile?
merci d'avance
Régis
Je viens faire part de mon expérience du tour du poteau, le deuxième ... Je vais vous résumer tout ça et j'espère que cela pourra aider certain.
J'étais donc en PVT 2014 l'année dernière et il s'expiré le 5 juin 2015. J'ai eu entre temps une place à la troisième tranche du quota cette année avec mon conjoint. Sauf que bien évidement avec tous les retards je ne l'ai pas eu à temps. Je suis donc allé faire un premier tour du poteau le 4 juin 2015 (veille de l'expiration de mon PVT 2014) pour savoir à quoi j'avais le droit en attendant.
(D'ailleurs je raconte ce premier tour du poteau plus haut dans la discussion donc je vais faire court) On m'a donc validé que je passais en statut implicite le temps de recevoir ma nouvelle LI.
J'ai donc continué ma petite vie à savoir travailler aussi et j'ai enfin reçu ma LI le 6 juillet 2015. Je suis repartie pour Saint Bernard de Lacolle le 7 juillet. Comme prévue arrivée à la douane américaine, on m'a remis un papier de refus après avoir signalé que j'étais là pour un "flag pole". J'ai fais demi-tour, arrivée à la douane Canadienne, il m'ont remis un autre papier avant de me re-diriger vers le batiment d'immigration (tout ça en moins de 10 min car personne ce jour-là)
L'immigration m'a demandé pourquoi j'étais là, j'ai donc donné ma LI, mon passeport et mon attestation d'assurance pour 2 ans. Après m'avoir fait assoir 5 min me voilà repartie avec mon nouveau PVT pour 2 ans. Par la suite je me suis tout de suite diriger à l'agence du Canada en rentrant pour refaire valider mon NAS.
Encore merci à pvtistes, car depuis le début c'est grâce à eux si j'arrive à faire toute mes démarches et si mes nerfs ne lâchent pas en période de stresse. Merci pour le boulot monstre que vous faites et les tutos très détaillés.
Merci beaucoup pour la réponse! Désolée mais j'ai eu du mal à trouver la réponse par moi même. Un grand merci pour l'aide de pvtistes.net !
Question claire mais déjà posée il n'y a pas si longtemps par une autre membre, donc même réponse que là : oui, évidemment, tu peux valider ton second permis plusieurs jours avant l'expiration du premier sans souci. C'est même ce que je te recommande.
Sur un permis, la date de fin de validité est simplement une date limite i.e. le maximum possible pour rester avec le statut correspondant mais rien n'oblige son détenteur à l'utiliser jusqu'au bout. Bon, après, s'il est plus prudent de ne pas attendre le dernier jour, à l'inverse, activer un autre permis trop tôt est un peu dommage dans le sens où c'est autant de temps de perdu sur une durée totale possible. Mais dans ton cas, pour quelques jours, franchement, c'est plus que raisonnable ou sage comme décision.
J'ai obtenu mon second PVT le 18 Juin, le premier expire le 25 Juin donc ma question est la suivante: est-ce que je peux faire le tour du poteau et valider mon nouveau PVT avant la date d'expiration du premier ??? Ma question est claire ou pas trop?
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