Faire son PVT au Yukon (Whitehorse & Dawson)

Chapitre 4 : Arriver au Yukon : une aventure

Date de publication : 29-01-2020

Auteur

PVTiste

Arriver au Yukon : une aventure

Trois options sont envisageables : la route, les airs et la mer.

Arriver au Yukon en voiture

alaska-highway-yukon-pvt-canada

Pour la voiture, une seule route possible : l'Alaska Highway, partant de Dawson Creek en Colombie-Britannique et se finissant au fin fond de l'Alaska, à Fairbanks. Cette route, c'est 2 232 km de bonheur bétonné, dans un état souvent aléatoire (quelle idée de construire une route en béton sur le permafrost !) mais traversant des paysages d'une beauté souvent ahurissante. Si vous choisissez ce mode de voyage, équipez votre voiture en conséquence, les stations services ne sont pas denrée commune par là-haut et les crevaisons ne sont pas rares… Si vous prévoyez le trajet en hiver, soyez préparé à rouler sur une chaussée recouverte de neige/verglas et ayez avec vous un kit de survie minimal (un sac de couchage chaud, de quoi faire un feu, de l’eau, des réserves de nourriture, de vêtements de rechange, …) car il peut se passer un long moment avant qu’une voiture ne passe par là et que ses occupants ne vous donnent un coup de main en cas de problème mécanique. Le réseau cellulaire est très mauvais le long de cette route (comme partout au Yukon) et vous ne devriez capter un signal qu’aux environs des communautés. Idéalement, il faudrait donc s’équiper d’un téléphone satellite.
Sachez également que vous devez avoir vos phares allumés en permanence : de jour comme de nuit, quand vous roulez.

Arriver à Whitehorse en avion

La ville de Whitehorse dispose d'un aéroport international (l'aéroport international Erik-Nielsen). Il est tout à fait possible de venir depuis le monde entier, mais il faudra le plus souvent faire une escale à Vancouver.
Une seule compagnie aérienne offre des vols directs entre l'Europe et Whitehorse : il s'agit de la compagnie Condor qui propose chaque année, entre fin avril et début septembre, des vols entre Whitehorse et Francfort (en Allemagne). Si vous souhaitez partir d'Europe pour vous rendre directement au Yukon, n'hésitez pas à consulter le site Internet de cette compagnie pour un départ en été.

D'autres compagnies se rendent également à Whitehorse :

  • WestJet propose des vols entre Vancouver et Whitehorse de mai à octobre.
  • Air Canada propose des vols quotidiens entre Vancouver et Whitehorse, tout au long de l'année.
  • Enfin, le Yukon dispose d'une compagnie locale, Air North, qui effectue des liaisons tout au long de l'année vers différentes parties du Canada, au niveau régional (Watson Lake, Mayo, Dawson City, Old Crow ou encore Inuvik) et aussi dans les autres provinces du Canada (Vancouver, Victoria, Kelowna, Yellowknife, Calgary, Edmonton et même Ottawa via une escale à Yellowknife).

Voici les durée des vols pour ces différentes destinations :

Durée de vol
Vancouver 2 heures 15
Victoria 2 heures 20
Kelowna 2 heures 15
Yellowknife 1 heure 40
Calgary 2 heures 30
Edmonton 2 heures 30
Ottawa 1 heure 40 + 4 heures 40
Mayo 30 minutes
Dawson City 1 heure 15
Old Crow 1 heure 15 + 1 heure 30
Inuvik 1 heure 15 + 1 heure 30

Pour rejoindre le centre-ville de Whitehorse depuis l'aéroport, vous pouvez prendre un taxi ou emprunter le bus nº3 qui vous y amènera en 20 minutes environ (2,50 $ pour le trajet ; prévoir le compte exact car les chauffeurs ont rarement accès à de la monnaie… c’est souvent dans une machine automatique qu’il faudra glisser vos pièces).

Vous pouvez aussi opter pour une navette. Deux compagnies fonctionnent depuis et vers l'aéroport de Whitehorse :

  • Whitehorse Shuttle Services
  • Territory Airport Shuttle

Si vous avez réservé une chambre d’hôtel pour votre première nuit à Whitehorse, sachez que les hôtels mettent gracieusement à disposition une navette depuis et vers l’aéroport. Pour louer une voiture dès votre arrivée, vous pouvez faire appel à l’une des deux agences de location que se trouvent directement à l'aéroport de Whitehorse :

Arrivée par la voie maritime au Yukon : en ferry

inside-passage-pvt-yukon-canada

Les plus aventureux pourront choisir de tenter le voyage en ferry depuis les États-Unis ou Vancouver et à destination de Skagway (2 h de route de Whitehorse) ou de Haines (4 h 30 de route de Whitehorse), en Alaska. Un voyage qui vaut le coup, ne serait-ce que pour les nuits passées sur le pont à la belle étoile tout en regardant les baleines et autres cétacés (3 jours/1 800 miles entre Bellingham et Skagway). Vous pouvez lire le récit de voyage de Justine : l'Inside passage, de Vancouver à l'Alaska.
Par contre, une fois arrivé à destination, vous devrez trouver votre propre moyen de locomotion jusqu’à Whitehorse. L’autostop pourrait fonctionner même si les locaux sont un peu frileux à prendre des inconnus avec un passage de frontière. À partir de 2020, la compagnie Dyea-Chilkoot trail Transport devrait offrir des navettes entre Skagway et Whitehorse, sur une base quotidienne en période estivale. Comptez par contre un minimum de 105 dollars américains par personne.

Venir en bus ?

Ça n'est malheureusement plus possible depuis mai 2018. La compagnie Greyhound, qui effectuait des liaisons vers Whitehorse a cessé ses opérations sur le territoire. À l'heure actuelle, il n'existe plus de liaisons par bus vers le Yukon.

Et en moto ?

Et pourquoi pas ! C'est en tout cas le moyen de transport qu'a utilisé Flo pour se rendre de Vancouver à Inuvik, tout au nord du Yukon. N'hésitez pas à lire son récit dans cet article : De Vancouver à Inuvik, une traversée du Canada à moto.

Chapitre 4 sur 16

Évaluation de l'article

4.4/5 (7)

30 Commentaires

Cedric
2.8K 3.3K
Ah oui, en effet, la procédure pour le permis a totalement changé !

Vu qu'il faut désormais tout recommencer à zéro, je me demande si ce n'est pas plus simple d'aller procéder à un échange dans une autre province avec une procédure plus simple. Le souci du temps de séjour doit cependant se poser.

Merci pour la remontée d'information en tout cas, on va mettre ça à jour.
stephgautier
0 5
Message de murielj
Et puis, après vérification, peux-tu me dire exactement ce qui est faux dans l'article ?
Parce qu'au chapitre sur le permis au Yukon, on ne dit rien, on met juste des liens (cassés, c'est vrai, on va s'en occuper)
Mais jamais nous n'avons prétendu qu'il y avait un accord de reconnaissance de permis entre le Yukon et la France

Donc en fait, tu es juste fâché d'avoir du passer le permis ?
Je suis fachée de repasser mon permis, c'est sur, mais nul besoin d'être condescendante. L'article parle d'un "échange de permis" dans le cas n3 , "Dans le cas N°3 : Si vous voulez changer votre permis après la limite des 4 mois, il va falloir vous rendre à l'adresse ci-dessous avec tous les papiers requis et indiqués sur le lien suivant (et en français !) si vous êtes à Whitehorse (pour des bureaux ailleurs)." Ce n'est pas un cas d'échange, et il ne faut pas juste amener des papiers comme le laisse penser, je trouve, cet article.
Maintenant si vous êtes véxées par mon avis sur cet article, ce qui semble être le cas, enlevez le, vous en avez la possibilité je pense.


l'article ne m'a pas été présenté dans un dossier complet.
bref, discussion un peu stérile
Muriel
10.2K 21.7K
Message de stephgautier
les règles ont changé
Je ne crois pas en fait.
Il me semble que @Cedric (qui a écrit ce dossier, mis à jour depuis) avait passé son permis au Yukon et n'a jamais pu l'échanger en France.
Message de stephgautier
Ne jouons pas sur les mots
Je ne jouais pas sur les mots, mais quand un dossier parle de tous les aspect de la vie au Yukon, je trouvais ça bizarre d'annoncer qu'il n'est plus du tout vrai juste parce que tu as du passer le permis et alors même que le dossier n'annonce même pas qu'il y ait une équivalence
Message de stephgautier
Ensuite, vous pouvez les enlever si c'est contraire au règles du forum
J'en ai juste enlevé un, nous avons laissé ton message ici et celui dans la discussion sur les permis de conduire et la voiture au Canada
stephgautier
0 5
Message de murielj
Bonjour,

Merci de signaler une erreur (qui ne rend pas tout l'article faux...) mais par contre, inutile de poster trois fois le même message à différents endroits (ce qui, en plus d'être inutile est contraire aux règles du forum).
Nous mettrons à jour rapidement pour tenir compte de ton retour d'expérience.
Ne jouons pas sur les mots, cet article date de longtemps, les règles ont changé, ce n'était pas une critique visant la personne qui a écrit l'article mais simplement un signalement que les choses ont bien changé. Ensuite, vous pouvez les enlever si c'est contraire au règles du forum, j'ai juste pas trouvé pratique du tout les rubriques et je ne savais où le mettre et le robot qui m'a répondu pour m'aider m'envoyait différents liens donc j'ai pensé qu'il fallait le mettre à plusieurs endroits.
yohann
18 89
bon j ai encore lu, mais félicitation pour la motivation de regroupage d info pour une si petite région.

si je trouve pas de boulot pour cette saison d hiver dans les rocheuses, j irait peut être y faire un tour ... c'est pas trop loin ... lol
Muriel
10.2K 21.7K
Message de stephgautier
Bonjour, cet article n'est plus du tout vrai
Et puis, après vérification, peux-tu me dire exactement ce qui est faux dans l'article ?
Parce qu'au chapitre sur le permis au Yukon, on ne dit rien, on met juste des liens (cassés, c'est vrai, on va s'en occuper)
Mais jamais nous n'avons prétendu qu'il y avait un accord de reconnaissance de permis entre le Yukon et la France

Donc en fait, tu es juste fâché d'avoir du passer le permis ?
Muriel
10.2K 21.7K
Bonjour,
Message de stephgautier
Bonjour, cet article n'est plus du tout vrai
Merci de signaler une erreur (qui ne rend pas tout l'article faux...) mais par contre, inutile de poster trois fois le même message à différents endroits (ce qui, en plus d'être inutile est contraire aux règles du forum).
Nous mettrons à jour rapidement pour tenir compte de ton retour d'expérience.
stephgautier
0 5
Bonjour, cet article n'est plus du tout vrai. SI vous comtez rester plus de 4 mois au Yukon vous devez repasser le permis!! Et oui, vous lisez bien, même avec votre permis français et le permis internationale, même après 20 ans de conduite partout dans le monde, le Yukon vous demande de repasser les examens de conduite pour avoir un permis Yukonnais. Même en Australie, où on roule de l'autre côté, on n'exige pas cette absurdité de votre part.
Si vous avez fait changer votre permis dans une autre région du Canada, il vous suffira simplement de faire un échange. Mais si, comme moi vous étiez à mille lieux d'imaginer une telle bêtise, sachez qu'il faut donc fournir des documents prouvant que vous habitez au Yukon, par la suite passer le test écrit a 20$ la session, puis le test de conduite à 20$ et l'établissement du permis Yukonnais à 20$.
Le jour de l'examen écrit, ils prennent votre permis français. Si vous échouez, vous devez le repasser et repayer. SI vous réussissez, vous vous inscrivez pour l'examen de conduite, et ils vous confisquent votre permis français en attendant, ce qui veut dire que vous ne pouvez plus conduire jusqu'à réussir votre examen de conduite car vous êtes considérés comme débutant!!!!!!!! L'examen de conduite ne peut être dans la même journée que celui de l'écrit. Il dure 30 min et c'est avec votre propre véhicule. Votre véhicule doit être en bon état car l'examinateur peut refuser de vous faire passer le test si vous avez un éclat dans votre pare-brise. Pour récupérer votre permis français, vous devrez remettre votre permis yukonnais.
Petite anecdote sympa, nos compatriotes allemands ont l'immense privilège de pouvoir juste changer leur permis, pas besoin de le repasser comme tous les autres pays........
Merci le gouvernement du Yukon, ça fait plaisir. C'est ridicule et franchement ce ne devrait pas être légal.
Damien
3 12
Merci Éric pour cet article génial et complet !!! J’ai vraiment envie d’y aller durant mon PVT (qui commence en septembre) mais est-ce le bon endroit pour commencer quand on débarque sur le sol canadien ?
Céline
12 29
Bonjour,

je viens de prendre connaissance de ce dossier et je pense vraiment aller passer du temps dans le Yukon ! Je pars en PVT cet automne et j’essaie donc d’organiser quelques grandes lignes et lieus à voir.


Merci pour toutes ces infos !


Plus j’en lis sur le PVT Canada, plus je me pose la question du char… Je ne suis pas vraiment à l’aise avec uen voiture, et me retrouver planter au milieu d’une route l’hiver m’inspire moyen, mais râter quelques magnifiques balade en dépendant des autres ?! Rhaa, trop dure !


Comment vous êtes-vous retrouvé au Yukon ? En début ou fin de PVT ? 2té ou hiver pour commencer ?


Merci pour vos retours

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