Découvrez les dernières évolutions du programme Mobilité francophone, facilitant l'immigration au Canada pour les francophones. Ce dossier complet vous guide à travers les critères assouplis, les catégories d'emploi concernées et les démarches à suivre pour bénéficier de cette exemption d'EIMT. On vous explique tout pour préparer au mieux votre expatriation !
Sommaire
- Chapitre 1 : Mobilité francophone, exemption d'EIMT et conditions d'accès
- Chapitre 2 : Déposer une demande de permis de travail sous Mobilité francophone
- Chapitre 3 : L'outil Venir au Canada pour une demande de permis de travail sous Mobilité francophone
- Chapitre 4 : La cléGC et votre compte sur le site de l'immigration canadienne
- Chapitre 5 : Ouvrir et compléter le formulaire IMM1295 (Mobilité francophone)
- Chapitre 6 : Ouvrir et compléter le formulaire IMM5710 (Mobilité francophone)
- Chapitre 7 : Les documents nécessaires pour la demande de permis de travail Mobilité francophone
- Chapitre 8 : Trouver un travail depuis la France ou la Belgique, c'est possible ! (Mobilité francophone)
- Chapitre 9 : Précisions sur les professions réglementées (soumises à des ordres professionnels) au Canada
Mobilité francophone, exemption d'EIMT et conditions d'accès
Le 15 juin 2023, le gouvernement du Canada a annoncé un assouplissement des critères de participation à Mobilité francophone, afin de favoriser encore plus l’immigration francophone au Canada pendant 2 ans. À cette date, Mobilité francophone a été ouvert aux travailleurs étrangers francophones quelle que soit leur catégorie d’emploi (auparavant, il fallait que l’emploi soit qualifié !), à l’exception des emplois en agriculture primaire.
MISE À JOUR DE DÉCEMBRE 2025 : le Canada n’a pour le moment donné aucune nouvelle sur l’avenir de cette mesure temporaire mais a modifié la page de son site dédié à Mobilité francophone le 23 décembre 2025 en laissant les catégories d’emploi appliquées dès juin 2023. Cela laisse penser que Mobilité francophone reste assoupli.
Pour rappel, le programme Mobilité francophone est ouvert à tous les francophones, quels que soient leur nationalité et leur âge !
Qu’est-ce que Mobilité francophone ?
Quand on souhaite partir travailler temporairement au Canada, il est presque toujours nécessaire d’obtenir un permis de travail.
Dans la plupart des cas (il existe des exceptions comme les permis Expérience International Canada), l’obtention d’un permis de travail est conditionnée par l’obtention, au préalable, d’une Étude d’Impact sur le Marché du Travail (EIMT) favorable.
Mobilité francophone permet aux francophones qui disposent d’une offre d’emploi en dehors du Québec, de bénéficier d’une exemption d’EIMT. C’est le gros atout de ce programme !
Des frais de 230 $CA (des frais de conformité de l’employeur) restent tout de même à sa charge.
Le permis de travail émis dans le cadre de Mobilité francophone coûte 240 $CA au demandeur du permis :
- 155 $CA de frais de participation.
- 85 $ de frais de collecte des données biométriques
Qu’est-ce que l’EIMT ?
L’Étude d’Impact sur le Marché du Travail (ou Labour Market Impact Assessment – LMIA – en anglais) est un avis donné par le ministère Emploi et Développement Social Canada (EDSC), qui vise à vérifier que le travailleur étranger qui demande un permis de travail ne prend pas la place d’un citoyen canadien ou d’un résident permanent au Canada en recherche d’emploi.
Pour en savoir plus, nous vous invitons à consulter notre article L’Etude d’Impact sur le Marché du Travail (EIMT) au Canada.
Quels sont les critères pour demander un permis sous Mobilité francophone ?
- Vous devez être francophone (on y revient plus bas).
- Vous devez disposer d’une proposition d’emploi pour un poste en dehors du Québec. Les personnes qui souhaitent partir travailler au Québec ne peuvent pas bénéficier de ce programme. A priori, les emplois à temps partiel sont éligibles à Mobilité francophone, en revanche, comme le permis de travail que vous allez obtenir est un permis fermé, vous ne pourrez pas travailler pour un autre employeur le reste de la semaine.
- Vous devez trouver un emploi au Canada, quel qu’il soit, à l’exception des emplois en agriculture primaire. Vous devez obtenir une promesse d’embauche d’un employeur (appelée « offre d’emploi » au Canada).
Que signifie être francophone ?
Dès juin 2023, le niveau de français requis dans le cadre de Mobilité francophone a été revu à la baisse. Vous devez avoir au moins une « maîtrise modérée du français, pour la compréhension et l’expression orales » (= niveau 5 des exigences linguistiques). Pour prouver votre niveau de français, vous devez fournir :
- Les résultats d’un Test d’évaluation de français ou au Test de connaissance du français (on en parle plus bas dans ce dossier) OU
- Un diplôme ou grade d’un collège ou d’une université francophone OU
- Un document qui confirme des études dans un établissement francophone.
Notez qu’aux yeux de l’immigration canadienne, seuls deux tests d’évaluation du français sont acceptés :
- Le Test d’évaluation du français (TEF)
- Le Test de connaissance du français (TCF)[/postit]
Quels types d’emploi sont éligibles à Mobilité francophone ?
Auparavant, certaines catégories d’emploi spécifiques étaient éligibles à Mobilité francophone, ce n’est désormais plus le cas. Seuls les métiers liés à l’agriculture primaire sont exclus de ce programme.
Notez que vous pouvez bénéficier d’un traitement accéléré de votre demande : les autorités pourraient vous délivrer un permis de travail en seulement 2 semaines, si vous disposez un emploi de catégorie 0 ou 1. Pour en savoir plus, consultez notre article Travail au Canada : comprendre les niveaux FEER 0, 1, 2, 3, 4 et 5 ?
Toutefois, ce traitement accéléré n’est possible que si vous présentez une demande à l’extérieur du Canada (cela ne fonctionne pas pour les demandes faites à l’intérieur du Canada).
(1450)Commentaires
Bonsoir, j'ai pu finalement trouver la solution : https://www.facebook.com/groups/vancouverenfrancais/posts/26231163476572550/ - Merci Enola, Hugo et mon frère^^
Salut @Enola,
Merci pour ta réponse.
Je viens de regarder la conversation et si c'est bien le même problème, la solution apporté ne change rien à mon problème (changement de la date de signature, j'ai tenté une ultérieure, et toujours le même message d'erreur). J'ai essayé avec Firefox, Chrome, et Edge. J'ai bien téléchargé la dernière version (septembre 2023), le document est validé avec succès, j'ai bien les codes barres en fin de formulaire. J'ai envoyé un message au site, concernant un problème technique. Je vais essayer depuis un autre ordinateur en allant à la médiathèque demain matin... J'y suis depuis 3 jours, je ne sais plus quoi faire (et bien sûr un timing a respecter, sinon c'est pas drôle!)
On a cette discussion du forum qui recense des témoignages similaires Impossibilité de charger mon document
- Est-ce que tu as essayé avec un autre navigateur ?
- Est-ce que tu as essayé en téléchargeant une nouvelle fois le formulaire
- Est-ce que formulaire est correctement complété ?
- Tu as bien respecté cette procédure : Comment puis-je remplir et valider les formulaires de demande d’IRCC au moyen des codes a barres 2D? ?
Je tente désespérément de téléverser le formulaire Imm1295 depuis hier, le document est dûment rempli, validé, j'ai bien les codes barres en fin de fichier... mais au moment de téléverser, ce message apparaît systématiquement: " la version du document soumis n'est plus acceptée"; hors c'est bien la dernière version (septembre 2023), je ne trouve rien sur les forums.... Si jamais quelqu'un à une piste, merci d'avance.
Je pense que tu parles du statut conservé ? Si tu fais une demande de permis de travail alors que ton permis de travail actuel est encore valide, ça te permet d'être en statut conservé quand ton permis ne sera plus valide, le temps du traitement de ta nouvelle demande. Grâce à ce permis conservé, tu peux continuer à travailler dans les mêmes conditions que le permis qui vient de se terminer. Canada : qu'est-ce que le statut conserve (maintenu / implicite) ?
Je suis au Canada avec un PVT qui arrive a sa fin en Juillet 2026. Je souhaite rester au Canada avec une mobilité francophone. J'ai déjà un employeur qui souhaite m'aider a rester et avec qui je travail déjà. On à commencé a se pencher sur le sujet et on a entendu parler de la possibilité de faire une sorte de "pont" entre les deux visa, ce qui me permettrait de continuer a travailler pour lui en attendant que ma mobilité francophone soit approuvée. Je suis preneuse de plus d'infirmations à ce sujet, j'ai du mal à trouver les réponses a toutes mes questions sur le site de IRCC.
Tu peux faire ta demande avant la fin de ton permis EIC, afin de profiter du statut conservé :
- Si tu as la réponse avant la fin de ton permis EIC, tu pourras profiter des conditions de ton permis EIC jusqu'à la fin et après, tu seras en permis fermé, donc tu ne pourras travailler que pour l'employeur relié à ton permis de travail.
- Si tu n'as pas la réponse avant la fin de ton permis EIC, tu seras en statut conservé à la fin de celui-ci et tu pourras continuer à travailler sous les mêmes conditions. Dès que tu auras la réponse à ta demande de permis MF, tu passeras sur le statut et les modalité de ton permis MF.
Ton nouveau permis de travail sera valide dès l'acceptation de celui-ci, même si ton contrat commence plus tard. Donc, si ton employeur souhaite te faire commencer plus tôt, il pourra.
si je fais ma demande tot, que cest accepte tot, avant la fin de mon EIC, sous quel status vais je me retrouver entre la fin de mon EIC et le debut de mon contrat qui ne pourrait etre 2 mois plus tard? dois je sortir? puis je rester?
devrais attendre la fin de mon EIC, sortir et immediatement faire ma demande depuis l'exterieur? que se passe t il si mon contrat commence et que je n'ai toujours pas de reponse? puis je venir en touriste pour me preparer en etant en attente d une reponse?
merci mille fois !!
Les demandes aux points d'entrés sont donc aléatoires et dépendent de l'agent que tu auras en face de toi. Le tour du poteau a été interdit mais il y a une zone grise sur le fait de sortir du territoire plusieurs jours/semaines et de revenir faire une demande au point d'entré (action qui n'est pas vraiment un tour du poteau mais qui est un tour du poteau déguisé quand même).
Depuis l'interdiction du tour du poteau fin d'année 2024, on a eu tous les retours d'expérience. Pour certains c'est passé pour d'autres non. Chaque situation est propre et cela dépend surtout beaucoup de l'agent que tu rencontres. Il semblerait que ce soit moins stricte maintenant qu'au début de l'année et d'après les retours, si le voyage est de plusieurs jours ça passe. Après rien n'est sur à 100% car demander un permis à la frontière n'est pas la norme.
Je viens de voir l article que vous avez fait sur le flagpole sur PVTiste, qui semble aller à l’encontre de la réponse que j’ai reçu précédemment, puisque l’article lui précise qu’il faut faire la demande en ligne et attendre qu’elle soit traitée. Désolée pour la double question mais je change de travail dans 2 semaines alors j aimerai être vraiment certaine de pas faire le voyage pour rien et étendre encore la durée d’attente après… c’est trop stressant et je préfère double triple checker!
Après un vrai voyage, pas un tour du poteau juste pour les papiers.
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