Découvrez les dernières évolutions du programme Mobilité francophone, facilitant l'immigration au Canada pour les francophones. Ce dossier complet vous guide à travers les critères assouplis, les catégories d'emploi concernées et les démarches à suivre pour bénéficier de cette exemption d'EIMT. On vous explique tout pour préparer au mieux votre expatriation !
Sommaire
- Chapitre 1 : Mobilité francophone, exemption d'EIMT et conditions d'accès
- Chapitre 2 : Déposer une demande de permis de travail sous Mobilité francophone
- Chapitre 3 : L'outil Venir au Canada pour une demande de permis de travail sous Mobilité francophone
- Chapitre 4 : La cléGC et votre compte sur le site de l'immigration canadienne
- Chapitre 5 : Ouvrir et compléter le formulaire IMM1295 (Mobilité francophone)
- Chapitre 6 : Ouvrir et compléter le formulaire IMM5710 (Mobilité francophone)
- Chapitre 7 : Les documents nécessaires pour la demande de permis de travail Mobilité francophone
- Chapitre 8 : Trouver un travail depuis la France ou la Belgique, c'est possible ! (Mobilité francophone)
- Chapitre 9 : Précisions sur les professions réglementées (soumises à des ordres professionnels) au Canada
Mobilité francophone, exemption d'EIMT et conditions d'accès
Le 15 juin 2023, le gouvernement du Canada a annoncé un assouplissement des critères de participation à Mobilité francophone, afin de favoriser encore plus l’immigration francophone au Canada pendant 2 ans. À cette date, Mobilité francophone a été ouvert aux travailleurs étrangers francophones quelle que soit leur catégorie d’emploi (auparavant, il fallait que l’emploi soit qualifié !), à l’exception des emplois en agriculture primaire.
MISE À JOUR DE DÉCEMBRE 2025 : le Canada n’a pour le moment donné aucune nouvelle sur l’avenir de cette mesure temporaire mais a modifié la page de son site dédié à Mobilité francophone le 23 décembre 2025 en laissant les catégories d’emploi appliquées dès juin 2023. Cela laisse penser que Mobilité francophone reste assoupli.
Pour rappel, le programme Mobilité francophone est ouvert à tous les francophones, quels que soient leur nationalité et leur âge !
Qu’est-ce que Mobilité francophone ?
Quand on souhaite partir travailler temporairement au Canada, il est presque toujours nécessaire d’obtenir un permis de travail.
Dans la plupart des cas (il existe des exceptions comme les permis Expérience International Canada), l’obtention d’un permis de travail est conditionnée par l’obtention, au préalable, d’une Étude d’Impact sur le Marché du Travail (EIMT) favorable.
Mobilité francophone permet aux francophones qui disposent d’une offre d’emploi en dehors du Québec, de bénéficier d’une exemption d’EIMT. C’est le gros atout de ce programme !
Des frais de 230 $CA (des frais de conformité de l’employeur) restent tout de même à sa charge.
Le permis de travail émis dans le cadre de Mobilité francophone coûte 240 $CA au demandeur du permis :
- 155 $CA de frais de participation.
- 85 $ de frais de collecte des données biométriques
Qu’est-ce que l’EIMT ?
L’Étude d’Impact sur le Marché du Travail (ou Labour Market Impact Assessment – LMIA – en anglais) est un avis donné par le ministère Emploi et Développement Social Canada (EDSC), qui vise à vérifier que le travailleur étranger qui demande un permis de travail ne prend pas la place d’un citoyen canadien ou d’un résident permanent au Canada en recherche d’emploi.
Pour en savoir plus, nous vous invitons à consulter notre article L’Etude d’Impact sur le Marché du Travail (EIMT) au Canada.
Quels sont les critères pour demander un permis sous Mobilité francophone ?
- Vous devez être francophone (on y revient plus bas).
- Vous devez disposer d’une proposition d’emploi pour un poste en dehors du Québec. Les personnes qui souhaitent partir travailler au Québec ne peuvent pas bénéficier de ce programme. A priori, les emplois à temps partiel sont éligibles à Mobilité francophone, en revanche, comme le permis de travail que vous allez obtenir est un permis fermé, vous ne pourrez pas travailler pour un autre employeur le reste de la semaine.
- Vous devez trouver un emploi au Canada, quel qu’il soit, à l’exception des emplois en agriculture primaire. Vous devez obtenir une promesse d’embauche d’un employeur (appelée « offre d’emploi » au Canada).
Que signifie être francophone ?
Dès juin 2023, le niveau de français requis dans le cadre de Mobilité francophone a été revu à la baisse. Vous devez avoir au moins une « maîtrise modérée du français, pour la compréhension et l’expression orales » (= niveau 5 des exigences linguistiques). Pour prouver votre niveau de français, vous devez fournir :
- Les résultats d’un Test d’évaluation de français ou au Test de connaissance du français (on en parle plus bas dans ce dossier) OU
- Un diplôme ou grade d’un collège ou d’une université francophone OU
- Un document qui confirme des études dans un établissement francophone.
Notez qu’aux yeux de l’immigration canadienne, seuls deux tests d’évaluation du français sont acceptés :
- Le Test d’évaluation du français (TEF)
- Le Test de connaissance du français (TCF)[/postit]
Quels types d’emploi sont éligibles à Mobilité francophone ?
Auparavant, certaines catégories d’emploi spécifiques étaient éligibles à Mobilité francophone, ce n’est désormais plus le cas. Seuls les métiers liés à l’agriculture primaire sont exclus de ce programme.
Notez que vous pouvez bénéficier d’un traitement accéléré de votre demande : les autorités pourraient vous délivrer un permis de travail en seulement 2 semaines, si vous disposez un emploi de catégorie 0 ou 1. Pour en savoir plus, consultez notre article Travail au Canada : comprendre les niveaux FEER 0, 1, 2, 3, 4 et 5 ?
Toutefois, ce traitement accéléré n’est possible que si vous présentez une demande à l’extérieur du Canada (cela ne fonctionne pas pour les demandes faites à l’intérieur du Canada).
(1444)Commentaires
Pour information: j’ai un PVT en cours donc j’aurais pu rentrer au Canada avec. Mais j’ai voulu saisir l’occasion de franchir un PDE pour obtenir mon permis de mobilité francophone puisque j’avais tous les documents.
Arrivé à l’aéroport de Toronto depuis Paris le 21/10/23, j’explique que je veux appliquer pour un permis de travail. On me fait cheminer de points de contrôle en point de contrôle jusqu’au service d’immigration.
En entrant dans la pièce, je vois une longue file de personnes qui attendent et ça n’a pas l’air d’avancer. Environs 35 personnes devant moi, avec 3 agents frontaliers qui traitent les dossiers et qui prennent 30min à 1h pour chaque demande. Il y a visiblement beaucoup de cas d’immigration compliqués et une dame de la sécurité m’explique que des gens sont dans la file depuis plus de 8h. Ca tousse, ca pleure, ca se perd dans des regards vides et inquiets au milieu des valises, sac à dos et kabas.
On a vraiment l’air d’un groupe de migrants européens à Ellis Island au début du siècle précédant, qui attendent que leurs sort soit scellés.
Après un peu d’attente, je me rappelle que j’ai un vol pour Ottawa dans 1h30 et je me dis que je préfère ne pas le louper. Tant pis, je décide que j’utiliserai mon PVT pour cette fois-ci et j’irai candidaté à un PDE terrestre pour le permis de mobilité francophone.
Le problème, c’est que ce n’était pas aussi facile que ça de sortir de cette zone... Je reprend mon récit.
Comme tous les agents de l’immigration sont occupés, je n’ai que des agents de sécurité comme interlocuteurs (ils sont tous habillés en gris, comme dans Kafka). Je parle avec un, puis deux, puis trois. Je prend le temps d’expliquer que j’ai déjà un PVT, mais j’ai toujours la même réponse déconcertante: «Si on vous a amené là, c’est pour répondre à des questions de l’immigration, attendez votre tour comme tout le Monde, vous n’êtes pas autorisé à sortir de cette salle ni à rejoindre votre vol de connection avant ça». Ca fait froid dans le dos, non?
Il faut croire que leurs connaissances en matière de droit de l’immigration sont très limitées. Mon désarroi devait transpirait sur mon visage quand une quatrième dame de la sécurité a finit par prendre le temps d’écouter ce que j’avais à dire.
Elle a pris mon PVT et mon passeport et elle a été voir le «super-intendant» du service de l’immigration . Il a réglé la situation en deux minutes, à coups de tampon. J’ai pu rentrer au Canada avec mon PVT et rejoindre mon vol de connection.
Ouf! Je me suis échappé d’un livre de Kafka.
dans mon cas, je suis prestataire de service et non salarié, comment dois-je faire avec la lettre de référence professionnelle ? En sachant que je ne suis pas un salarié, pas d'horaire fixe de travail, pas de salaire annuel ni d'avantages sociaux.
Besoin de réponse
svp
À la question 5, vous devez indiquer les dates de début et de fin de votre emploi. du formulaire IMM5710, j'ai commencé mon emploi en 06.2023 mais ça ne me l'accorde pas car il faut que ce soit une date APÈRE avoir envoyer ma demande.
Sachant que je vais rester avec mon employeur au moins pour 2ans.
Dois-je mettre une date au hasard ?
Dans les documents à fournir pour - Documents pour une demande présentée depuis le Canada- , il y a " IMM5802 Offre d'emploi À un ressortissant étranger dispensé de l'EIMT " . Est- ce que c'est mon employeur qui à ce formulaire ou bien c'est à moi de le trouver pour le remplir ??
Consulte le dossier sur la recherche d’emploi:
Trouver du travail au Canada - pvtistes.net
J'aimerais quelques éclaircissements sur les documents annexes à joindre pour une demande depuis l'extérieur du Canada. Que doit-on mettre dans la lettre de l'employeur courant (sachant que je travaille pas encore pour l'employeur au Canada) et dans le relevé d'emploi? Je trouve cette demande de PT assez confuse car, on fait la demande pour pouvoir travailler et non parce que l'on travaille déjà pour l'employeur.
Merci d'avance 🙂
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