Les transports en commun dans les villes japonaises

Chapitre 2 sur 8

Le prix du billet de métro ou de train varie en fonction de la distance parcourue. Les premiers prix pour un ticket de métro classique sont autour de 180 ¥ (1,25 €) tandis que celui pour une ligne JR est de 150 ¥ (1 €). Au-dessus des bornes d’achat de tickets, vous trouverez toujours une carte des lignes proposées par la compagnie ainsi que le prix de la distance depuis la gare où vous vous trouvez. 

Ne craignez pas de vous tromper. Si jamais le montant de votre ticket est trop faible pour la distance parcourue, vous pouvez toujours ajuster le prix de votre ticket au yen près aux bornes présentes avant la sortie du métro. En revanche si vous avez pris un billet plus cher, la borne avale simplement votre ticket et aucun remboursement n’est prévu. 

Faut-il opter pour un ticket à l’unité ou pour une carte de transport ? Au vu de la complexité du système (due aux différentes lignes gérées par différentes sociétés), la carte de transport est de loin l’option la plus pratique, on vous recommande vivement d’en prendre une dès votre arrivée.

Se procurer une carte de transport 

Les cartes Suica et Pasmo

Au Japon, on peut facilement se procurer des cartes de transport, appelées « cartes de transports IC »(pour Integrated Circuit). Elles sont plus pratiques que les tickets à l’unité, même lorsqu’on visite le Japon pour un court séjour. Sachez qu’il n’existe pas de carte d’abonnement au mois ou à l’année. 

Les cartes IC sont des cartes rechargeables et permettent d’emprunter la grande majorité des transports (bus, métro, train), quelle que soit l’entreprise qui possède la ligne.  

Les deux cartes les plus répandues sont la Suica et la Pasmo. La différence entre les deux est minime : la Suica est proposée par la compagnie JR East tandis que la Pasmo est fournie par les autres compagnies de métro. Au moment de retourner votre carte (à la fin de votre séjour au Japon), des frais de 220 ¥ (1,50 €) seront prélevés pour les cartes Suica, mais rien ne sera demandé avec les cartes Pasmo. 

Chaque région à sa version de la carte IC qui finit en « -ca » (Suica ou Pasmo pour Tokyo, Icoca pour le Kansai, Toica pour Aichi, Sugoca pour Kyushu…). Ces cartes IC fonctionnent sur tout le territoire.

Sachez que certaines villes proposent en plus une carte IC locale (Papsy à Hiroshima, Pitapa à Osaka, Manaca à Nagoya…). Ces cartes locales peuvent être avantageuses car elles offrent parfois des réductions. En contrepartie, il peut être difficile de les obtenir car elles ne s’achètent que dans quelques lieux très spécifiques. Dans tous les cas, ces cartes IC locales ne sont valables que dans des zones très limitées (une ville ou une agglomération). En tant que pvtistes, s’en tenir aux cartes IC régionales (celles qui finissent en -ca) vous facilitera grandement la vie.

Source : Japan-rail-pass.com

Les cartes IC ne servent pas seulement à prendre le train ou le métro. Il vous est possible de payer d’autres types de transports en commun tels que le bus, mais aussi certains restaurants, boissons des distributeurs, casiers présents en gare, achats dans des konbini ou dans des salles d’arcade, etc. C’est donc un achat rapidement rentable de par sa praticité. 

Comment créer une carte de transport ?

La création d’une carte Pasmo ou d’une carte Suica se fait en quelques minutes depuis une borne d’achat et de recharge des cartes. Voici la procédure en bref :

• Sur l’écran, sélectionnez : « Purchase Suica ».
• Une carte IC coûte 500 ¥ (3,50 €). Il vous est donc demandé de mettre au moins 1 000 ¥ (6,9 €) dont 500 ¥ de caution, crédités directement sur votre carte. 
• Vous pouvez aussi choisir de nommer votre carte lors de sa création (point particulièrement utile si vous avez tendance à perdre vos affaires car il vous sera plus facile de remettre la main dessus dans un guichet ou à un konban, poste de police local, si votre nom est inscrit dessus). 
• Une fois l’argent inséré dans la machine, la carte sort automatiquement pour un usage immédiat.
• À la fin de votre séjour, vous pouvez restituer votre carte et récupérer vos 500 ¥ ainsi que le reste du montant stocké sur votre carte. Il faut toutefois s’y prendre un peu à l’avance puisqu’une Suica ne peut être retournée que dans une gare de JR. 

Quand le crédit sur votre carte est à 0, il suffit de la recharger soit aux bornes de tickets dans les gares, soit dans les konbini. Pour vous donner une idée plus concrète de ce système de carte IC, regardez cette publicité, adorablement kitsch, pour la carte Suica. Vous pouvez aussi consulter le tutoriel en images réalisé par un membre du forum : Suica Card : Tuto en images !

Comment recharger sa carte de transport ?

La procédure pour recharger une carte Suica ou une carte Pasmo est sensiblement la même que l’achat d’une carte : 

• Se rendre à une borne.
• Sélectionner « Charge (Add Value) ».
• Sélectionner le montant que vous souhaitez mettre sur votre carte (on vous conseille les billets de 10 000 ¥ soit environ 70 € pour éviter de passer votre temps à recharger votre carte).
• Insérer l’argent en liquide.
• Récupérer votre carte chargée.

Point important : les bornes de métro / train / JR n’acceptent que le liquide. Prenez garde à toujours en avoir suffisamment sur vous pour financer vos trajets. 

Si le montant est insuffisant sur votre carte pour payer le trajet le moins cher (environ 160 ¥, soit environ 1,17 €), les portiques se fermeront avant de vous laisser entrer dans la station. En revanche, si vous avez au moins 160 ¥ sur votre carte, que vous êtes entré, mais que vous n’avez pas suffisamment d’argent sur la carte au moment de quitter la station, les portiques vous empêcheront de sortir, vous forçant à recharger votre carte avant de pouvoir quitter la station. 

Utiliser une Pasmo/Suica sur son téléphone

 Si vous craignez d’oublier votre carte trop souvent ou de ne pas avoir suffisamment de cash sur vous pour la recharger, ou encore si vous souhaitez simplement vous faciliter la vie, vous pouvez aussi transférer votre carte de transport sur votre téléphone portable.
Il faudra pour cela que votre téléphone soit paramétré comme étant au Japon (ce qui se fait normalement automatiquement à votre arrivée sur le territoire) et suivre la procédure expliquée ici, qui varie en fonction de si vous possédez un Android ou un Iphone.

Acheter un ticket à l’unité

Les tickets s’achètent aux bornes automatiques présentes en gare. Les écrans sont tactiles et vous pouvez sélectionner le menu en anglais.

Vous devez ensuite sélectionner le prix de votre ticket. Pour connaître le tarif nécessaire pour atteindre votre destination, il vous faudra lever la tête et consulter la carte au-dessus de la borne. Sur ces cartes, est indiqué le nom de chaque station et le prix à payer pour vous y rendre à partir de là où vous êtes (regardez d’abord ces cartes, trouvez votre destination et le prix à payer avant de vous ruer sur la machine). 

Il est aussi possible, à certaines bornes uniquement, de taper le nom de votre destination directement. Gardez en tête que la destination que vous saisissez doit être celle d’une gare du même réseau d’exploitation que celle de laquelle vous partez. 

Par exemple : si vous cherchez à partir de la gare JR de Shinjuku pour rejoindre la gare de Ochiai, il vous faudra prendre un premier ticket couvrant votre trajet de Shinjuku à Takadanobaba (desservi par les lignes JR), puis un deuxième de Takadanobaba à la gare d’Ochiai.

Attention, dans de petites stations, même à Tokyo, les plans ne sont parfois qu’en japonais (kanji), ce qui peut rendre la tâche plus complexe. Si vous n’êtes pas sûr de vous, il est toujours possible d’acheter son ticket auprès d’un employé à un guichet. Donnez-lui simplement le nom de votre destination.

Si vous vous retrouvez limité par le temps et devez absolument prendre le prochain train partant dans quelques minutes, vous pouvez aussi choisir de prendre le ticket le moins cher et compléter le montant manquant aux bornes d’ajustement à votre station d’arrivée. 

Prenez en compte également que seuls certains portiques prennent les tickets, en revanche, tous les portiques prennent la carte IC.

Voici une vidéo en anglais qui vous montre toute la procédure pas à pas : How to purchase and use train tickets.

Les pass à la journée

Comme dans beaucoup de villes dans le monde, les grandes villes japonaises vous donnent l’option d’acheter un pass à la journée, souvent une bonne affaire pour les touristes de passage. Néanmoins, les pass les plus intéressants ne sont pas disponibles pour les pvtistes (il faut présenter son passeport avec un visa tourisme, le PVT ne rentre pas dans ce cas-là). 

De plus, les pass proposés ne couvrent souvent qu’une partie du réseau de train et de métro. S’il peut vous faire gagner de l’argent, le pass peut aussi vous faire perdre du temps à devoir calculer vos trajets en empruntant exclusivement certaines lignes. 

Les pass à la journée sont donc intéressants dans certaines villes de taille moyenne possédant un réseau ferroviaire plus cohérent. À Tokyo, il risque surtout de vous compliquer la vie.