Les autres transports urbains au Japon : bus, taxi et vélo

Le bus de ville au Japon

Prendre le bus dans les grandes villes, notamment à Kyoto, peut parfois s’avérer plus pratique que les métros ou les trains urbains qui ne desservent que certains secteurs de la ville.

Le tarif des bus de ville est généralement fixe (le prix varie selon les villes) mais peut également dépendre de la distance parcourue. Une grande majorité des bus acceptent les cartes IC. Dans le cas contraire, il faut régler le trajet avant de descendre du bus, à l’avant, en espèces. Essayez d’avoir l’appoint.

La fréquence des bus est moins élevée que celle des métros/trains, et ils sont plus facilement dépendants des aléas de la circulation. De plus, ils peuvent rapidement être encombrés aux heures de pointe.

Les bus de ville ne circulent généralement pas la nuit, même dans les grandes villes.

Pour les personnes qui ne lisent pas le japonais, il est souvent plus compliqué d’utiliser le bus, car les noms des arrêts ne sont pas toujours écrits en romaji, notamment à la campagne. Dans ce cas, Google Maps est vraiment d’une grande aide. L’application vous donne le nombre d’arrêts ainsi que le nom des arrêts en japonais et en romaji pour vous repérer.

Le vélo : le moyen de transport préféré des Japonais

Le vélo est un moyen de déplacement très répandu dans le pays. À Tokyo, plus de la moitié des habitants l’utilisent.

Il existe plusieurs types de pistes cyclables. Elles se trouvent aussi bien sur la route que sur les trottoirs et relèvent souvent plus de l’aménagement de dernière minute que d’une infrastructure adaptée. Les pistes sont souvent étroites et séparées des piétons par un simple marquage au sol. Le partage de l’espace entre les vélos et les piétons est parfois laborieux.

Pour avoir une idée des différents types de routes possibles, nous vous invitons à jeter un coup d’œil au site Tokyo Bike.

Quelques règles à garder en tête :

• Le port du casque n’est obligatoire que pour les enfants.
• Les vélos sont tenus de respecter le même code de la route que celui des voitures.
• Il est normalement interdit aux vélos de rouler sur les trottoirs, sauf lorsqu’une piste cyclable est matérialisée, mais personne n’en tient compte.
• En revanche, les vélos n’étant pas censés être sur les trottoirs, les piétons sont rois et il est donc interdit d’utiliser la clochette pour demander à passer.

Le taxi au Japon

Au Japon, le taxi est relativement cher. Il faut compter entre 400 et 700 ¥ pour le “premier kilomètre” selon les villes (500 ¥ à Tokyo par exemple). Ensuite, le compteur augmente assez rapidement. De 22 h à 5 h, une majoration de 20 % est appliquée.

Même s’ils sont chers, les taxis sont utiles, surtout la nuit lorsque aucun transport en commun ne circule.

Les taxis peuvent être interpellés directement dans la rue ou commandés via l’application GO. Il vous faut un numéro de téléphone japonais pour pouvoir créer un compte.

Les taxis sont certes chers, mais ils sont très confortables. Les chauffeurs roulent prudemment et sont aimables. Les portes s’ouvrent et se ferment automatiquement, donc attention à ne pas les forcer.