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Le permis de conduire international : ça sert toujours !


Le permis de conduire international peut être un plus, notamment dans les provinces qui requièrent des documents officiels en anglais : vous n’aurez alors pas besoin de faire traduire votre permis français pour conduire au Canada, où que vous alliez.
Cependant, si vous avez l’intention de résider dans une province à moyen ou long terme, le permis international ne vous sera pas beaucoup plus utile que votre permis national puisque qu’au bout de quelques mois, il vous faudra de toute façon obtenir un permis local auprès de votre province de résidence.

Depuis 2018, la demande de permis de conduire international se fait en ligne puis par courrier, pour les Français. Consultez notre article Obtenir son permis de conduire international pour en savoir plus.

Pour l’obtenir en Belgique, il faut vous rendre dans votre commune de résidence avec :

  • votre carte d’identité ;
  • votre permis de conduire belge valide ;
  • une photo d’identité récente ;
  • Une somme allant de 16 euros à une vingtaine d’euros, en fonction de votre commune.

Pour en savoir plus : Le permis de conduire international en Belgique.

Attention, votre permis international doit toujours être accompagné de votre permis national, français ou belge. Seul, il n’est pas valide !

À savoir : si au cours de votre PVT, vous comptez conduire aux États-Unis, c’est tout à fait possible avec votre permis belge ou français, jusqu’à 3 mois. Le permis international n’est pas obligatoire aux États-Unis, y compris en Georgie et en Floride, depuis quelques années. Cependant, renseignez-vous en amont auprès de votre loueur de voiture car certaines enseignes de location ont inscrit dans leurs clauses que la présentation d’un permis international était obligatoire. Une raison supplémentaire pour toujours avoir votre permis international avec vous. Ainsi, pas de mauvaise surprise !

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isa

Amoureuse des Etats-Unis, de l'Utah et du voyage en train, j'ai passé 7 mois à Montréal en 2010, et j'en ai profité pour découvrir la Nouvelle-Angleterre en long, en large et en travers !
Mon coup de cœur avec Montréal date de 2008, et d'un mois estival là-bas... Depuis, je ne fais qu'y retourner !

J'ai réalisé deux tours des Etats-Unis (& Canada) en 2012 puis en 2014. Plusieurs mois sur les routes, c'est formateur... De retour à Montréal en 2019-2020 pour un PVT, avant de raccrocher !
Sur PVTistes.net, j'aime partager mon expérience sur le forum, dans des dossiers thématiques ou même en personne ! Vous me croiserez sûrement à Lyon, ma ville de cœur.

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(244) Commentaires

Guerric I |

Bonjour à tous,
Une petite question que je me pose avant de partir : si je ne fais que « bouger » avec un van en travaillant à droite et à gauche, je suis obligé de refaire un permis à chaque fois ?
Merci

Christophe I |

Permis français + permis international suffit pour une durée de 3 ans (après faut renouveler ton permis international). On est pas résident donc c’est bon :). Tu as du trouvé ta réponse depuis, j’espère que ça servira à d’autres 😉

Julien I |

Salut tout le monde!

Je vois que nous sommes pas mal à avoir un certain nombre de questions dans cette rubrique…
Je vous explique sommairement ma situation: je suis avec un ami en visa touriste (et oui, le PVT quelle déception!) depuis mi-janvier à Montréal. Désormais, nous comptons faire un petit Road-Trip jusqu’à Vancouver en achetant un Van. Celui-ci durerait 2 mois au maximum, notre départ de Montréal étant prévu début juillet. Nous sommes donc en train de nous renseigner pour l’achat d’une voiture, et tout ce que cela implique: assurance, immatriculation, …
Alors déjà le truc essentiel pas forcément mentionné ci-dessus est que l’immatriculation d’un véhicule est « nominative »: une plaque = un conducteur. Cette démarche s’effectue à la SAAQ, qui demande une contribution à l’année pour « l’immatriculation ». En réalité, cette contribution finance également l’assurance « dégâts corporels », qui est gérée par cet établissement public. Mais, de même qu’en France, il faut une assurance « dégâts matériels », gérée par un quelconque assureur privé (https://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/assurance_responsabilite.php). Nous nous sommes renseignés en SAAQ, le fait d’être Français avec notre permis « de chez nous » ne pose aucuns problèmes pour acheter et immatriculer un véhicule. Néanmoins, il faut une adresse au Québec, et nous devrons payer l’immatriculation pour le reste de l’année, à savoir jusqu’en Février prochain, une somme de l’ordre de 265$ selon notre conseillère (qui dépend de nombreux facteurs: année de la voiture, …).

Mais de nombreuses questions restent en suspend…:
1. Malgré les indications du site de la SAAQ (https://www.saaq.gouv.qc.ca/envrac/sejour_exterieur/index.php), sommes nous couvert par leur assurance dans le reste du pays (sous entendu en tant que Français)?? selon moi la logique voudrais que oui, étant donné que l’on cotise…Fin bon, l’administration, je me méfie 🙂

2. Apparemment il est compliqué de s’assurer pour une petite durée (2 mois…) auprès des assureurs que cela n’intéresse pas, sont-ils obligés comme je l’ai vu ailleurs dans un forum de pvtistes (assez ancien)?? Et si vous avez des bons plans, n’hésitez pas 🙂

J’en aurai d’autres certainement à venir 🙂

Merci d’avance!

Evgueni I |

Bonjour à tous. C’est un samedi ensoleillé à Paris.

J’ai une question. Peut on en absence de permis français, le passer dans le rest of Canada, si nous arrivons avec un visa de travail?

Anaïs I |

Bonjour à tous,

Mon copain et moi partons pour le Canada en simples touristes pour 5 semaines.
J’ai cependant quelques questions, je voulais tout d’abord savoir si il était possible pour des non résidents d’acheter une voiture d’occasion et l’assurer uniquement pour 5 semaines? ou nous devons forcement en louer une.
Deuxième question : nous aimerions traverser le Canada de Vancouver à New York. Plusieurs personnes nous ont dit que c’était juste niveau timing en 5 semaines. Qu’en pensez vous? le but n’étant pas de le faire en faisant 10h de voiture par jour. on aimerais quand même faire quelques haltes (d’un jours ou 2 max).
Une Québécoise nous à même dit que tout le milieu du Canada était plat et pas très intéressant.
Bref nous sommes un peu perdus.
Ce que nous recherchons dans ce voyage est la nature, les grands espaces, le camping (sauvage si autorisé) etc… A part Quebec, Tadoussac et les chutes du Niagara nous ne voulons pas spécialement rester dans les grandes villes.

Merci d’avance pour votre aide

Anaïs

Philip I |

Merci pour ce guide phénoménal! Un petit update pour Ontario – maintenant vous n’avez que besoin d’un Permis International si vous restez plus que 3 mois à Ontario en tant de visiteur – https://www.ontario.ca/driving-and-roads/drive-ontario-visitors

Sinon ici les démarches officielles pour changer le permis: https://www.ontario.ca/driving-and-roads/exchange-foreign-drivers-licence