Etre ingénieur au Canada

Chapitre 12 : Passer du statut d’Ingénieur Junior à Ingénieur (à l’OIQ)

Date de publication : 10-10-2018

Auteur

Guillaume

Passer du statut d’Ingénieur Junior à Ingénieur (à l’OIQ)

Une fois le permis d’Ingénieur Junior en poche, il faut continuer le cheminement afin d’obtenir le titre d’Ingénieur, pour cela il y a 4 étapes supplémentaires :

L’examen professionnel (Etape 6) est un examen qui n’est pas de nature technique et qui consiste à vérifier si l’ingénieur junior est :

1. est familiarisé avec le droit professionnel québécois ;

2. est familiarisé avec les principes de la pratique professionnelle, les notions d’éthique et de professionnalisme, ainsi qu’avec les autres obligations professionnelles ;

3. possède les connaissances juridiques de base jugées nécessaires à l’exercice de la profession d’ingénieur.

C’est un examen en trois parties de trois heures, plusieurs séances par an réparties dans tout le Québec sont disponibles.

Le parrainage (Etape 7) est une étape facultative, qui vise à faciliter l’intégration de l’ingénieur junior en étant au contact d’un ingénieur d’expérience en échangeant sur plusieurs domaines : les droits, obligations et valeurs de l’ingénieur, la compétence, la responsabilité, le sens de l’éthique et l’engagement social. Le programme s’étend sur 15 mois avec 6 rencontres d’une durée minimale de 75 minutes chacune. Le programme de parrainage permet de réduire le nombre de mois d’expérience à démontrer.

L’expérience en génie (Etape 8) doit accumuler au moins 36 mois d’expérience dont au moins 12 mois accomplis dans un emploi au Canada. Des crédits d’expérience peuvent réduire cette période de 36 mois.

Une fois l’expérience en génie reconnue, l’ingénieur junior doit justifier la connaissance de la langue française (Etape 9). Pour les ingénieurs juniors qui ont obtenu leur diplôme à l’extérieur du Québec, elle doit obtenir une attestation de l’office québécois de la langue française (OQLF) qu’elle a réussi les tests de français.

Lorsque toutes les conditions sont remplies, l’ordre délivre à l’ingénieur junior un permis d’ingénieur(Etape 10) et l’inscrit au tableau à ce titre.

Chapitre 12 sur 15

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19 Commentaires

T
45 97
Salut! SI quelqu’un a fait les démarches pour rejoindre l’ordre des architectes de la Colombie Britannique, qu’il hésite pas à faire le même tuto! C’est top. Ca me ferait presque changer de destination tiens…. 🙂
T
45 97
Si jamais quelqu’un d’autres lis ce dossier…. Je suis en train de passer mon accréditation pour devenir ingénieur en Colombie Britannique. Je travaille dans le génie civil. Vous pouvez trouver un poste sans cette accréditation, mais vous vous retrouverez en bas de l’échelle. Pour travailler a la mairie, c’est obligatoire. Avoir le petit titre change TOUT (du moins dans ce domaine) : La vision qu’ont les gens de vous et votre salaire. Quand vous etes ingénieur, vous êtes P.Eng. Et les gens le mettent dans leur nom sur toutes leurs signatures etc. Meme pas dans leur role! Ca m’a étonnée et je trouve cela assez révélateur. Aussi, ils ont tous leur diplome encadré au-dessus de leur bureau… Petits tips: On ne peut pas faire la demande depuis la france pour la CB. Il est plus facile d’avoir un ingénieur dans son entreprise pour faire des copies conformes des documents, il faut envoyer tous les bulletins etc depuis la france dans enveloppe cachetée par votre école, y compris les deux ans de prépa le cas échéant. Si vous n’avez plus votre diplome comme moi, vous pouvez transmettre un certificat de votre école. J’ai payé $500 pour qu’ils regardent mon dossier (non remboursable en cas de refus…) et devenir Engineer In Trainee. Une fois acceptée, je vais devoir répondre a un questionnaire d’éthique de 40 questions + passer une année d’expérience sur place minimum + un entretien d’éthique le tout validé et appuyé par au moins 4 ingénieurs de la Colombie Britannique de mon entourage. Une fois cela validé par l’ordre, je vais pouvoir payer $1000 + par an pour faire partie du club…. BREF, ouai c’est un investissement rentable sur le long terme si on compte rester. (Oui pour ma part car je suis a cause de mon copain canadien) mais peut-etre pas forcément si vous restez juste l’histoire de un an ou deux. A bon entendeur, salutations!
Grégoire
0 2
Merci beaucoup pour ce dossier, je pars dans deux mois et j’allais me présenter aux entretiens avec mon simple diplôme…
zahra
0 7
Bonjour, est ce que l’on peut commencer les démarches lorsque l’on est en stage de fin d’étude? Sachant que je suis en pvt et que je termine mes études en septembre 2014, je voulais pouvoir commencer mon juniorat juste après mes études. Si ce n’est pas le cas, est-ce que les métiers concernés par l’ordre sont uniquement les postes dont le titre est « ingénieur de… » ou si il y a des titres de postes déviants genre « expert » « spécialiste » etc on peut se passer de l’OIQ. Merci pour vos réponses!
Francogénie
1 6
Le commencement des démarchent dépend du visa et de l’acceptation du dossier par l’OIQ. Pour les postes, le plus souvent c’est précisé dans l’offre d’emploi.
Costa
0 8
Précision obtenue du CTI, leur accréditation pour les formations sont valables pour les diplômes à partir de leur date de reconnaissance. J’ai été diplômé 2 ans trop tôt ^^
Costa
0 8
Superbe guide ! Comme je suis ingénieur civil belge, je me permettrais peut-être de rajouter un commentaire. La CTI reconnait depuis peu bon nombre de formation en Belgique. Quasi toute nos université ont obtenu le label EUR-ACE, et donc il faut vérifier si vous êtes sous la période d’accréditation ou non. Dans mon cas, je pense que non puisque je suis diplômé depuis bientôt 3 ans et ma faculté à été accréditée pour 2013-2019. Une chance pour ceux qui seront dans cette tranche et les futurs diplômé. Ca diminuera très fortement le temps de traitement et le coût pour obtenir le permis junior.
Baptiste
0 2
Bonjour, Je suis dans le cas « type 6″ ou mes diplômes (DUT Informatique->licence Informatique->Master Informatique) ne sont pas habilité CTI. Le tarif comme indiqué dans ce dossier est  » « DEMANDE DE PERMIS – Titulaire d’un diplôme en génie de type 6 » soit 3 633,21 $ » Cependant sur le site de l’OIQ concernant les tarifs http://www.oiq.qc.ca/Documents/DAF/grille_tarifaire-fr.pdf il n’y a pas de type 6, la numérotation s’arrete à 5 et le montant est de 1207,24$. Les tarifs en vigueur sont a compté du mois d’avril 2013 or l’article n’a été mis à jour qu’en janvier 2013 pour la dernière fois. Bonne nouvelle pour les détenteurs de Master français ?
Amélia
31 208
Un grand MERCI pour ce dossier, que mon ami et moi-même allons dévorer !!!
Jean-Michel
0 4
Merci bien pour ce dossier très clair !!
Christophe
0 8
Bonjour à tous, Merci pour cet article bien intéressant! Cependant, je me pose une question sur mon profil.. Ayant un mastère spécialisé (Supply Chain) de l’ESC Toulouse, dois être considéré comme ingénieur au Québec ? ou simplement cadre en business, logistique ou achats…? Si quelqu’un sait ? Merci beaucoup en tous cas !
Francogénie
1 6
Les écoles présentent dans la liste ARM de l’accord France-Québec facilitent l’obtention du titre d’ingénieur. L’ESC Toulouse ne semble pas dans la lsite : https://www.oiq.qc.ca/fr/jeSuis/candidat/obtenirUnPermis/diplomeIngenieurFrance/Pages/profil.aspx La nécessité de faire partie de l’Ordre des Ingénieurs (OIQ) dépend des requis pour le poste, souvent, c’est précisé dans les offres d’emplois.
Cédric
1 11
Merci pour ce super article, je suis en plein dans ma préparation de dossier.. ATTENTION : Les nouvelles tarifications sont en lignes!!! A comptez du 1er avril Ayant un Master dans le domaine scientifique et technique, je dois faire une demande de permis type 6. Les nouvelles tarifications divisent par 3 les coûts d’études de mon dossier (1200 contre 3600 $ auparavant). Ce qui n’est pas rien, quand on s’installe au Québec!!! Les examens d’admission et le tarifs de demande de permis pour les ingénieurs « certifiés CTI » restent inchangé à plus ou moins 10 $ lien http://www.oiq.qc.ca/Documents/DAF/grille_tarifaire-fr.pdf

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